储能温控专家 交流纪要
之前全部是风冷，2019 年底开始有头部的电池厂认为以后的趋势会往液冷发展， 就出现一些液冷的温控产品，但发展整体比较缓慢，大家对液冷认识还是初级阶 段，有漏液的疑虑。

去年开始有一些集成商的产品用液冷，也需要满足一些全球认证，准备的时间也比较长，可能半年。今年明显储能行业发展进比前面要快， 到今年上半年，我个人觉得用液冷的比重比去年要翻倍还不止。储能行业容量确实是 200%多增长，去年全球容量可能30GWh，今年应该是可以到85-90GWh， 增长比较快。

未来两三年增量还是很大。现在每个省都有一定量的储能电站计划。光伏和风电的需求开始释放，市场相当大。现在陆上风电应该有10多万个塔筒，新的风电15-20%配比，量确实很大。

国外储能比国内要快，对风电和光伏的配比很高，欧洲因为能源问题，对新能源丌管是工商业还是户储，需求都增大很多。

Q：温控厂家有哪些？

三大类，第一是 IDC 相关的，工业背景的。第二是车用相关的，松芝，申菱环境等，是动力电池热管理；第三是储能温控。在充放电时间上，动力电池和储能还是有比较大的差异，现在针对大型储能的机组，要求更高，配置更复杂。现在液冷的温差可以控制在 3 度，风冷的话即使是很强的供应商，也是在 6-8 度。从电池寿命上，液冷温度控制更好，对电池寿命和循环有更好的保障。用液冷以后，还会比风冷更省电，因为液冷的换热效率戒者吸热能力更强。所以用液冷系统比风冷节电可以达到 15-20%。

Q：很多人担心液冷漏液的风险

液冷的系统确实比风冷复杂，液体是通过管道的方式从里面通到 PAC 里面，液冷板已经封装在PAC里面。就算是漏液，在集装箱底部也有排液口、报警等措施。PAC 自身的密封性很高，哪怕有液体喷上去，也丌会短路着火。现在接头的 IP 等级，都做的很好。

Q：价值量

液冷在初步投资确实比风冷高丌少。风冷就是空调+风管，风管是可配可不配， 1GWh 风冷空调比较稳定的价格水平了，在 2500-2700 万元。液冷是一定要配 管路，还需要接头。还有液冷板是在 PAC 包里面的，才是和电芯直接接触的介 质。现在 1GWh 液冷在 6500-6700 万元。单个机组在 50-55%，剩下10%是管路，6-7%是接头，剩下的是液冷板。单个液冷板价值不高，但量很大，一个集装箱储能里面液冷板要60-80块。

Q：不同场景的价值量

数据中心有冷板，浸没式、喷淋式三种方式。储能就是液冷板方式，喷淋和浸没 式是没有应用的。IDC 的液冷占比要比储能高，储能里面电池的价值太高了，液 冷在储能行业占比可能 5%，IDC 的话不止5%。

Q：有的做换热器、管路，有的比如许继电气是都自己做，怎么看？

压缩机、水泵是比较关键的，没有一家有实力自己做，都是外购。你要自己做的 话投入很大，而且做出来不一定有优势。压缩机在很多行业用，也是比较成熟的 东西，价格也是大家可以认可的，不算是非常高的利润。还有一些东西确实是自 制的，比如外壳、冷凝器、蒸发器，拿铜管自己去折弯，戒者哪怕有一些不是自 己做，是自己设计委托别人生产。自制件的话，如果量起来，在成本上还是有一 些优势。不管是空调还是液冷，可能控制系统才是可以拉开差距的，节能效果、 功能扩展（电池检测功能）肯定是会有优势。这里面还是有算法，开几个压缩机等，你能控制好，能节省点，更好适应电池的状态，电池是化学反应，热量变化都要求温控厂家可以提前判定电池下一步会怎么样。

Q：主流厂家的份额

英维克，同飞，高澜股份算是工业背景过来的，松芝和申菱环境是车用背景。现 在来看英维克介入比较早，去年全球大概30%温控产品是英维克的，不管是风冷还是液冷加在一起。现在大家觉得有潜力的一个是同飞，今年市场进度还是比较快。

Q：液冷降价的趋势

现在竞争明显要加大，成本降幅应该每年丌会低于10%