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【近期事件思考】
美国时间3月1日,马斯克公布特斯拉宏图第三篇章(Master Plan Part 3)——地球如何走向完全可持续能源之路。早在去年3月,他就宣布正在制定“特斯拉宏图第三篇章”,这件事吊了大家整整一年胃口。现在见证奇迹的时候马上就要来了,到底是啥计划,又包含哪些内容&涉及哪些行业呢?
关于第三篇章的内容的话题,在2月21日的《投资日历:英雄所见略同 下周还有一大预期事件》就进行分析过,这里就不重复赘述。为什么要关注这件事,道理很简单,就是马斯克的强大的号召力。马斯克为啥牛,就是他吹过的牛,很多都实现了。
同样,也是在3月1日,特斯拉将在德州工厂举办特斯拉投资者日活动,届时可能有Model Q的消息。2022年10月20日,马斯克在第三季度电话会中透露,下一代车型成本将是Model 3/Y的一半,那么这款车售价2.5万美元的电动车,成本可能降至2万美元,几乎是现在平均3.9万美元成本的一半。意味着是一款15万级别低价车。
事件分析:特斯拉想要造出这样廉价新能源车,马斯克吹的这个牛要实现,只有两条路可以走,一是一体化压铸,二是4680电池规模化。一体化压铸具备生产效率、制造成本、材料回收等多方面优势,有望颠覆传统汽车制造工艺。
这15万的车一造出这对汽车行业是颠覆性的,行业或重新洗牌,蔚小理(蔚来、小鹏、理想)造车新势力能否在价格战中生存下来,都是未知数。但是有一家公司却准备好了,比亚迪目前15万区间是比亚迪新能源车卖得最好的,本可以对比亚迪致命一击,但是比亚迪今天也进行了降价,据媒体消息,部分地区的比亚迪王朝系列产品启动价格优惠,最高优惠达2万元,且交车周期较去年大幅缩短。等特斯拉造出Model Q后,比亚迪可以选择的空间依然很大,同等配置价格更低,同等价格,配置更高。
价格战对消费者是好事,对于股民可以关注一体化压铸和4680电池。