无人驾驶/自动驾驶可能是汽配/汽车零部件/新能源汽车炒作新方向！

从消息面来看，科技巨头苹果公司在推进其电动汽车的开发项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术。苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。受此影响，苹果股价在周四重新超过微软登顶全球市值最高的公司后，周五再接再厉，继续刷新历史高位。值得一提的是，伴随着苹果造车的相关利好发酵，不少美股市场上的自动驾驶概念股也成为了交易员追逐的对象，诸如Aurora Innovation等相关题材股在周五一路放量飙升，该公司股价在周五一度飙涨了57%，本周该股累计上涨了71%。

亚太股份：

无人驾驶最重要的芯片，一种汽车芯片——ADAS芯片，也就是自动驾驶芯片。ADAS芯片封装中就要用到一种技术含量颇高的方法——倒装芯片FC，而倒装芯片的过程中，需要用到一种高性能的PCB——ABF载板。这种载板缺货严重，所以导致需要用ABF载板的ADAS芯片将会在2022年出现缺货。原因是生产AFB载板的上游材料AFB膜只有一家日本公司味之素提供，而味之素扩产缓慢，赶不上下游需求的增长。我们认为ADAS会中长期缺货，因为目前在相当长时间内味之素没有竞争对手。

1.ADAS芯片是干嘛的？按照英文的愿意就是高级自动驾驶。哎呦~一提人工智能啦，自动驾驶啦就有那么一丢丢不靠谱的既视感。客观的说，目前的技术是辅助驾驶，也就是给汽车装上各种传感器，识别行人、障碍物、自动泊车、驾驶员疲劳等，这些传感器把收集的信息放到这块芯片上做处理。这相当于给汽车装了个脑子，你说重要吗？

一辆汽车涉及小A的应用况且小A高阶的应用场景的主要是电动车，因为输出功率大，带得起来。电动车，，本质上电动车的升级就是汽车电子的创新。所以只要电动车不断的越卖越多，汽车电子的核心部件需求就会旺盛，干这行的公司生意就会越来越好。而且芯片巨头高通也通过收购NXP公司把业务拓展到小A这个赛道。10月份，高通又打算伙同SSW合伙收购小A大厂Veoneer。

2.汽车和手机有根本性差异这个差异当然并不只是个头大小，而是汽车还关乎生命安全问题，这要是出点差错就是多少条人命啊。因此，汽车级别的芯片（车规级）对其工艺水平要求就比一般消费电子的要高出一大截。多少芯片公司出去推销，都爱吹自己是某些知名车企的供应商，就是为了彰显自己的技术水平高。可以说未来的汽车大厂，也算是半个半导体公司。

Rivian滑板底盘

 Rivian 在纳斯达克上市，成为特斯拉潜在的最大竞争对手。开创了滑板式底盘平台一个新时代。Rivian市值千亿美元，特斯拉icon杀手级竞争对手，其最大优势就是滑板式底盘。Rivian滑板底盘作为全新技术形态，具有众多优势。

氢能源