飞行汽车的整机大型降落伞通常采用高强度、高韧性且质量轻的材料制成，以确保在紧急降落时能够承受巨大的张力和风阻，同时又能保证有效的减速效果。目前，常见的用于飞行汽车降落伞的材料主要包括以下几种：
1. 芳纶纤维（如凯夫拉Ke­v­l­ar）：这是一种人造纤维，具有很高的强度重量比，抗拉强度极高，耐高温性能良好，被广泛应用于防弹衣、航空航天、航海、体育用品等领域，也是制作降落伞的理想材料之一。
2. 超高分子量聚乙烯纤维（UH­M­W­PE，如Dy­n­e­e­ma或Sp­e­c­t­ra）：这种纤维的强度甚至超过了钢丝，而且重量极轻，耐磨性强，同样适用于制造降落伞布料。
3. 尼龙和其他合成纤维：虽然尼龙在强度上可能不及前两者，但由于其成本较低、易于加工且耐用，也被用来制作某些类型的降落伞。

尼龙6产业重心向以中国为代表的亚洲地区转移。当前，中国已是全球尼龙6第一大生产基地和消费市场。根据化纤信息网的统计数据，中国在尼龙6产量全球市场份额中的占比超过一半，亚洲地区的产量市场份额合计超过七成，其次为欧洲和美洲地区。

根据化纤信息网的统计数据，我国尼龙6切片的产量和销量稳定增长，2018年我国尼龙6切片产量和表观消费量分别为312万吨和339.92万吨，2022年则达到432.70万吨和413.51万吨，年复合增长率分别为8.52%和5.02%；尼龙6切片进口依赖度逐年递减，从2018年的11.15%下降至2022年的4.81%。2018-2022年我国尼龙6切片产销变动情况如下图所示：

在下游应用方面，国内尼龙6切片主要应用在尼龙纤维（包括民用纤维及产业用纤维）、工程塑料和薄膜领域等方面，其中尼龙纤维领域占主导地位。根据中国化学纤维工业协会的统计数据，2007-2021年，我国尼龙纤维产量从95.12万吨增长至4
15万吨，年复合增长率达到11.10%。

从材料类型来说，由于尼龙具有较高的强度、韧性、坚固性，以及相对优异的抗疲劳性，并且与橡胶附着良好，因此尼龙会出现可观的增长；从地理位置来看，由于中国和印度乘用车产量正在快速增长，亚太地区市场增长将会保持全球首位。

聚合顺（605166.SH）12月6日在投资者互动平台表示，公司当前主营业务依然以尼龙6切片为主，针对不同的应用领域，公司的主要产品包含纤维级切片、工程塑料级切片、薄膜级切片三大类。同时，公司密切关注市场、客户的需求变化情况，持续研发不同规格型号的尼龙6切片。未来，公司将持续洞察市场、客户需求，在尼龙6切片上持续保持良好的持良好的发展态势。