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1、行业概况：22年7月14日，中国船舶工业行业协会公布，今年1-6月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，国际市场份额均位居世界第一。

2、6月份扭转下滑趋势

数据显示，6月份造船完工量为422万载重吨，较5月环比增长64.2%；新接订单量达477万载重吨，较5月份的环比增幅达107.4%，是近两年以来的最好水平。

3、民用船只量、价齐升

中国新造船价格指数在2020年12月30日为788点，2022年6月30日，该指数已攀升至了1050点，近一年半时间涨幅达33.25%。中国船舶称，上半年新接订单超过1000万载重吨，已经提前完成全年接单目标。目前订单排期已至2026年，去年新接订单中新能源类订单占三分之一。

4、高附加值LNG新船

22年上半年，全球船厂接到的LNG运输船订单就已达108艘，创历史新高，并超过了迄今为止任意一年的全年总量。当前LNG在建订单中国仅占13%，韩国占82%。如果欧洲用LNG替代俄罗斯管道气，LNG船缺口约233艘，占现有运力34%，2017-2025全球LNG年均交付仅51艘，全球LNG船厂产能紧张。

5、海军舰船加速列装

当前，我国海军力量与美国有着较大的差距，尤其是在远洋作战能力方面。中国当前拥有航空母舰3艘，美国航母数量则达13艘，中国的巡洋舰、驱逐舰等大型战舰的数量约为53艘，美国则有102 艘。

6、相关公司：

中国船舶：拥有7家造修船企业，年造船能力500万吨。

中船防务：公司以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船。

中国重工：中国船舶重工集团公司下属全产业链舰船研发设计制造上市公司。

天海防务：公司是行业内唯一集船舶设计与建造为一体的综合解决方案提供商。

（部分资料来自申万宏源、首创证券、智通财经等）