财联社资讯获悉，某储能企业高管表示，受电池供不应求的影响，已暂停接单了。据记者了解，自9月底开始，电池供应持续短缺，企业暂停接单的情况颇为普遍且形势愈演愈烈。多家电池厂商表示，储能电池供不应求，现货已经排期到明年。“主要短缺的是280Ah大电芯。”上述企业人士介绍，相比50—100Ah电芯产品，280Ah电芯体积能量密度更高，零部件使用量更少，可大幅节省成本投入。

大电芯有望成为大型储能主流

储能电池市场高速增长，大型储能是主要应用市场，电芯以280Ah以上方形为主，向更大容量、低成本、长寿命和高安全方向发展；户储以100Ah以下小电芯为主，圆柱、软包、方壳封装形式均有。需求侧，大型电力储能设施的业主和投资者对280Ah大电芯的关注度快速上升， 华能、中国能建等业主方在其最新储能电池招标中均要求单体容量不低于280Ah 。供给侧，自2019年宁德时代推出280Ah电芯以来，国内已超过10家电芯企业推出280Ah电池产品；海辰、中创新航等电芯厂商均加码扩产280Ah电芯。

储能电池是储能系统核心技术所在，锂离子电池系长期技术路线。储能电池在系统成本结构中占比达60%，占据了价值链的主要部分。按技术路线储能电池可分为锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池、液流电池等，其中锂离子电池由于能量密度高、适用温度范围广、使用寿命长等优势成为市场主流，2000-2020年累计装机规模占比达到92%。

市场规模或超3万亿

GGII（高工产研锂电研究所）预测称，到2025年，全球储能电池出货量将逼近500GWh，到2030年，储能电池出货量有望达到2300GWh，市场规模将超3万亿。

相关上市公司

天能股份成功推出100Ah、180Ah、280Ah储能电芯，同时设计出风冷、液冷等多款储能模组，相关国标认证证书均已获得。

百川股份子公司海基新能源目前在建的三期产线产品为280Ah的电芯，海基新能源已与科陆电子、阳光电源、智光、拓邦等多家储能集成商形成长期稳定合作关系。

南都电源8月表示，2022年至今，公司已累计中标及签署新型电力储能项目合计约1.3GWh、工业储能项目合计约39亿元，280Ah储能专用电芯已完成电芯设计并完成小试原型样件。