这个标准一大亮点是，规定了不仅可以安装电子后视镜，还可以取代传统的光学外后视镜。要重点关注产业渗透率0-1爆发式增长带来的投资机会，就像当年的edr题材一样。

市场测算：

根据申万研报的保守估计：

根据一些老师的更乐观估计：

由于特斯拉电子后视镜是2万元一套，那么按照当前市场15亿车辆的保有量，渗透率百分之十来计算，将达到3万亿的新增量市场。

如果客观理性一些的看待，电子后视镜年复合增速超过100%，市场5年内达到千亿规模左右是没有问题的。

作为0到1的完全增量市场，电子后视镜有哪些优点：

1.全天候工作（克服黑暗和恶劣天气）

2.灵活性强，没有视野盲区（尤其对于卡车和货车来说）

3.节能减排，降低风阻，增加续航。

4.事故证据分析（替代行车记录仪）

5.为智能驾驶，智能物联提供硬件支撑（智能汽车的发展方向）

电子后视镜概念股近期已经有明显异动：

通达电气连阳蓄势:

合力泰首板涨停：

华安鑫创300928，低位的创业板正宗电子后视镜还未启动。

在最新的年报中，披露了为了迎接新国标的诞生，开发出了电子后视镜。

公司明确表示要在新国标实施时，全力推进电子后视镜的市场化。