1、现在订单远超产能能力。今年芯片供应预计还是会存在一定程度的紧张;明年可能会面临电池总产量的挑战,未来的成长速度取决于电池、电池材料的发展速度。个人最乐观的预期10年后实现年产2000万辆车。
2、锂电材料方面,长续航的车用电池用到三元正极,标准续航的车用电池用到铁锂,锰元素也是值得注意的,具备潜力。
3、FSD Beta目前在美国效果很好,后续会扩展至加拿大,准备好可能2-3月内向欧洲监管机构进行展示,但是欧洲各国的交通线路环境差异较大,实现全欧洲范围的自动驾驶难度较大,预计可能今年年底左右可以开始在欧洲进行FSD Beta的测试,具体进展还要看欧洲监管机构的批准。
4、今年的工作:继续扩大产能;完成Cybertruck的开发工作,明年进行量产;也希望能有足够的电池供应去启动Semi的生产;希望能完成新的跑车的工程设计;太阳能屋顶的新版本产品Powerwall 3。
5、汽车配色上会有新增特殊的红色、银色可以选择,采用多层喷漆的技术。
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