2. 发展阶段性目标：到2025年，燃料电池车辆保有量达到5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量 达到10-20万吨；2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系；2035年形成氢 能产业体系。 

3. 产业链环节梳理：

 1) 制氢：结合资源禀赋特点和产业布局，优先利用工业副产氢、可再生能源制氢、固体氧化物电解池制氢 等 

2) 运氢：提高高压气态储运效率（探索70MPa运储）；推动低温液氢储运产业化应用；开展掺氢天然气管 道、纯氢管道等试点示范。 

3) 用氢：重点推进氢燃料电池中重型车辆应用；探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式；合理布局 发电领域多元应用；工业用氢，拓展清洁低碳氢能在化工行业替代的应用空间。 

来源：《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》 投资关注：从制造氢气到使用氢气，装备都深度参与其中。制氢环节，上市标的较少，关注兰石重装；运 氢龙头中集安瑞科；加氢设备以及车载氢系统设备 冰轮环境、厚普股份、雪人股份；车载储氢瓶 京城股 份；实验室研发与产线测试设备 科威尔；氢燃料电池系统亿华通； 风险提示：当前氢产业链不成熟，盈利能力较为波动；氢业务收入较小，给公司整体的业绩增量不大。