汽车铝挤压材龙头，产能进入快速扩张期。公司是铝挤压材龙头企业，三十 余年持续深耕铝材产品研产销，是汽车领域的优质供应商，超 90%营收来自汽车 行业，产品主要包括热管理系统铝材和底盘安全系统铝材。公司自上市后开启增 长之路，公司产销量持续增长，截至 2022 年底，公司现有产能超 27 万吨，计 划在未来三到五年实现约 60 万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设。由 于产能不断扩充，加之下游新能源汽车高速增长，公司营收 2018-2022CAGR 为 13.4%；2022 年归母净利润达到 6.76 亿元，营收盈利均稳步增长。 

汽车轻量化加速，龙头乘势同风起。轻量化大势所趋，助力节能减排及电动 车续航能力提升。铝合金作为汽车轻量化理想材料，单车用铝量将不断提升，到 2030 年，我国汽车铝消费量有望达到 985 万吨，汽车平均单车用铝达到 259kg。 挤压工艺灵活高效，在汽车零部件中广泛应用于车身结构件、底盘系统、热管理 系统，电池包等零部件中；在电动化和轻量化发展趋势下，车身结构件和新能源 汽车三电系统将引领挤压材需求增长，且其增长主要来自增量部件，因此需求增 速较高，是被忽视的轻量化赛道。经我们测算，2030 年国内汽车铝挤压材市场 需求总量有望达到 232 万吨，2022-2027 年需求 CAGR 为 15.3%。公司作为铝 挤压型材龙头企业，2021 年在乘用车细分市场上市占率 30%左右，公司龙头地 位凸显，卡位精准，是更为稀缺的标的，看好公司市占率进一步提升。 

越级而上，谋划精加工延伸与场景拓展。公司延伸下游产品精加工，积极前 移产业链地位，深加工领域合作项目丰富，已实现快速突破，未来两个新能源汽 车零部件项目投产后将优化公司产品结构，提升产品附加值；同时公司积极布局 铝挤压材应用新兴领域，航空航天和空调铝管是公司产品另外增长点，在建项目 建成后将丰富现有产品矩阵，且新兴领域产品高附加值也将增厚公司利润。此外， 公司紧抓上游电解铝产业变革，布局绿电铝来保障自身原料，满足客户低碳及零 碳排放的绿色升级战略要求，绿色原材料保障程度有望达到 60%，进一步提升公 司核心竞争力。公司规模优势突出，经营稳健，分红意愿强，股息率较高，是成 长和价值兼备的投资标的。 

投资建议：公司龙头地位突出，下游需求景气，预计业绩随产能释放及产品 优化增长潜力大，预计公司 2023-2025 将实现归母净利 5.99 元、7.20 亿元和 8.34 亿元，EPS 分别为 0.48 元、0.58 元和 0.67 元；对应 2023 年 12 月 1 日收 盘价的 PE 分别为 13、11 和 10 倍。首次覆盖，给予“推荐”评级。 

风险提示：产能释放不及预期风险、新能源汽车产销量增速不及预期风险、 竞争加剧风险、铝锭价格大幅波动风险