简单来说就是、红海局势紧张导致再次出现、苏伊士运河动脉关闭风险、航运成本短期内面临跳涨的风险。欧线集运指数期货涨停!同时事件利好中欧班列。

相对的我们可以挖掘一点预期差、第一影响最大的一定是、亚欧航线、绕好望角后成本增加、风险增加、保费成本也增加、同时还要考虑本身欧亚线运力的船只是否有能力全部改线绕行好望角。

所以红海被封锁后能够达成的运力就出现了供给缺口和紧张。

那么第二个问题是、红海局势封锁会持续多久？

 从美国现阶段对、伊朗及胡赛武装的反应。还有四大海运集团及海运保险公司对保费做出调整、这一统一一致的行为。红海局势紧张未必能在短期得到解决、【疫情时期苏伊士运河小拥堵情况可能会再现】

几个关键的大宗运输影响物

最先也最能肯定的是、现有欧亚运力缺口、和运力改道所带的涨价是确定的。其对欧洲的影响要相对明显一些，是否能出现中远海控、超级小周期我们可以拭目以待一下