PEEK材料，因其轻巧和物理性能出色，市场前景看好。相较于工程塑料，PEEK既有刚性又有韧性；和金属比，它更轻，非常适合用在汽车和机器人等领域，实现“以塑代钢”。

不过，PEEK生产和市场进入门槛高。

首先，生产工艺挑战大，要求材料的一致性和结晶性能都很高，还得平衡熔指和黏度。
其次，验证周期长：产能爬坡大约需要7年，下游客户的认证开发周期则是3-5年。

全球范围内，能大规模生产PEEK的厂家寥寥无几，只有4家具备每年1000吨以上的产能。

在全球市场上，威格斯是领头羊，年产能7150吨，占全球市场的60%。中国的中研股份和鹏孚隆也在市场上占有一席之地，2021年的市场份额分别是8%和3%，其中中研股份排在全球第四。

价格上，国内PEEK材料大约30-40万元每吨，而国外则是80-100万元每吨。这样的价格差异使得国产PEEK具有明显优势，国产替代的趋势已经很明显。

原材料：氟酮是PEEK生产的核心原材料，直接影响产品质量。生产1吨PEEK大约需要0.7到0.8吨氟酮单体。

设备：虽然大多数设备国内能找到，但是一些核心的反应容器，比如聚合釜、水洗釜之类的，还得依赖进口。

在这个行业里，重要的公司有中研股份、沃特股份、凯盛新材、新瀚新材和中欣氟材等。

中研股份：作为全球第四大PEEK生产商，中研股份是继几家国外企业之后，全球第四家年产能达到千吨级别的公司。

新瀚新材：这家公司的客户结构很优秀，已经和PEEK领域的全球主要厂商建立了长期合作关系。

中欣氟材：他们的五千吨氟酮产能在2023年5月顺利试生产，目前已经成为国内氟酮产能最大的公司。

反方观点：
1）机器人用PEEK没有完全定论，如果走轻量化逻辑碳纤维也是不错的选择，目前有传闻单机用量5kg，国产peek300-400元/kg，结合Tesla机器人出货指引，增量空间非常有限，即使最后终局每年500万台机器人，每年空间也不是特别大。
2）PEEK现在产能似乎不多，但究竟是壁垒高还是空间小玩家看不上？真的需求起来，扩产怕也只是分分钟的事情，只不过还没开始卷。