1  进口运价持续提升意味着随着中国贸易趋于平衡，海控的经营效率和盈利能力会进一步加强。
2 如果没有中国的参与，欧美的基建周期将大大延迟，尤其是美国。我的逻辑很朴素，基建的资金从哪里来？兵马未动，粮草先行，想用基建来提振美国长期经济增长，需要先筹集足够的资金，美国政府靠自己心有余力不足，除了和和中国合作，还能指望谁？
3 除了有效运力，是不是还应该考虑“相对运力”? 这次疫情通过重塑全球贸易格局，重塑了行业竞争格局。得益于疫情防控得力，中国很多行业的供给没有被疫情干扰，而疫情泛滥的区域却大打折扣，这个逻辑体现在集运行业，就是海控全球市占率的持续提升。

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