比亚迪整体上人造和天然占比是7:3，乘用车用人造多些，商用车储能天然多一些。刀片是人造石墨。

1）人造石墨负极：
主供 ZKDQ 60%，二供BTR，（有款人造产品竞争力很强，后期份额可能会增加）其它还有翔丰华，杉杉（杉杉在快充产品实力很强）。

2）天然石墨：
BTR 50%，翔丰华30%。这两家绝对的第一梯队，翔丰华品质较好，（难怪进了国产特斯拉）。

报告期内，比亚迪为发行人的第一大客户。2019 年，发行人对比亚迪主要供应人造石墨X6，应用于比亚迪全系列纯电动汽车（秦、宋、元、唐和 e系列）等

2017 年、2018 年度和 2019 年度，公司前十大客户的收入占营业收入的比例分别为82.33%、91.23%和 86.05%，其中对第一大客户比亚迪的收入占营业收入的比例分别为55.46%、62.75%和 40.62%，客户集中度较高。公司客户相对集中的现象与下游动力锂电池行业竞争格局较为集中的发展现状相一致，目前比亚迪、宁德时代为动力锂电池行业的两大巨头，2019 年度两者动力电池装机量合计占据国内动力锂电池行业装机总量的 69.08%。2020 年 1-6 月国内动力电池装机量为17.50GWh，前十大厂商占整体装机量的 94%，宁德时代市占率为 49.0%，位居第一，LG 化学凭借配套国产特斯拉市占率为 14.4%，位居第二，比亚迪市占率为14.2%，位居第三，三者合计占比约 77.6%。上游知名负极材料供应商主要围绕下游行业巨头布局，公司则为比亚迪的主要供应商，并自 2018 年 10 月起对宁德时代批量供货，2019 年末开始对 LG化学批量供货。

同时公司还是特斯拉供应商
2020年8月31日招股书显示公司供应的天然石墨产品被LG化学应用于特斯拉上海工厂项目,成为特斯拉上海工厂的间接供应商。