政府工作报告提到，积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划，开辟量子技术、生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。

【固态氢储运专家交流纪要2405】

国内固态氢储运技术已取得进展，领先企业在各技术方向上取得突破，但商业模式仍在探索中:目前已有个别落地项目支撑固态储氢发展，但仍面临供应链不完整、法规监管不完善等挑战。

固态储氢中比较成熟的是金属化合物储氢，但目前仍存在难以解决的痛点:如放、储氢时需要高温，储氢能力随着储氢次数增加呈断崖式下降其他材料尚处于理论阶段，距离实际应用较远。与高压气态和液态储氢相比，固态储氢仍存在储氢次数有限、成本高昂、产业链不成熟等难点，因此主要应用于小型交通工具和某些特定场景(如储能站、应急电源等)，其他场景应用仍需继续探索。

国内永安行、有研院、镁源动力等储氢厂商值得重点关注，但目前固态储氢的相对优势暂未体现，未来还需继续关注其技术突破与商业化进程。

全球固态储氢技术仍处于探索阶段，作为全球最大的电动车消费市场，预计未来国内固态储氢会在两轮等不易获得加氢站支持的领域迎来显著的市场增长。

目前在固态储氢方面暂未有相关国家政策出台，固态金属储氢还需展现其在特殊应用场景的优势，才能获得政策支持。相比之下本省市的地方政府政策更有利于固态储氢推广。

永安行（603776）：公司已经推出了国内首款面向消费端大规模量产的氢能自行车，该自行车采用低压固态储氢技术。这款氢能自行车的特殊之处在于，它利用氢气发电机直接给电机供电，而不是传统的电动自行车锂电池供电方式，因此不需要充电，同时采用了固态储氢技术，这样的设计既安全又环保。