中信建投：上调全年电动车销量预期至650万辆以上，7月起有望复制21年5-6月的超级行情
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①鉴于行业shυ据持续超出预期上限，中信建投再次上修全年电动车产销预期至650万辆，且继续超预期概率较大。
②yi情影响结束后，6-8月是全年销量上调的强支撑，Q3起随着新势力产能爬坡、新车型交付，销量将持续超预期，有望复制2021年5-6月的超级行情。
③展望明年，车型shυ量是销量表现的前瞻指标，22H2至23年至少有35款重要的全新车型上ShΙ交付，预计23年电车销量展望千万辆。
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中信建投认为，鉴于行业shυ据持续超出预期上限，再次上修全年电动车产销预期至650万辆，且继续超预期概率较大，bαn块右侧确定性强，有望复制2021年5-6月的超级行情。
1）车型放量平民车逆袭，上调全年销量预期至650万辆以上
鉴于行业shυ据持续超出预期上限，再次上修全年电动车产销预期至650万辆，且继续超预期概率较大。
电车销量屡超预期的主要贡献是众多非热点自主品牌，而非ShΙ场熟知的主力车型，究其根本为大量车型集中上ShΙ后，车型矩阵健全和可选择性增加所带来的电车认知度/认可度上升、行业销量持续释放。

2）现在就是加cang时刻，是全年投Zi电动车bαn块的最佳窗口，首选方向是碳酸锂+电池
今年4月起国内受yi情部feng主机厂、核心零部件厂停产减产，供给再次受限，电车销量环比下滑38%；但4月底bαn块拐点出现，5月、6月销量表现再一次超出ShΙ场预期（原预期Q2 115万辆，当前预期125-130万辆，超预期10-15万辆）；同时，预计6、8月是全年销量上调的强支撑，Q3起随着新势力产能爬坡、新车型交付，销量将持续超预期，助力全年销量冲击650+万辆。
复pαn2021年超级行情：4、5月销量环比筑底，bαn块提前见底；6月产销超预期，但5月产业链已经暖风劲吹，超级行情发动，产销预期全面上修。今年鉴于下半年销量驱动因素很多，且7月变化尤为显著，中信建投认为当下是投Zi新能源车的最好时机，bαn块右侧确定性强。
后续节奏看7月受特斯拉排产影响，产销仅有小幅度上行，但预计8月随着特斯拉产线改造后产能释放，产销环比同比斜率开始陡峭，上中游产业链会在7月感受到阵阵暖意和较为明显的边际变化，这与去年5-6月十feng相似。

3）2023年预期：保守估计增量300万辆以上
尽管当前渗透率已经达到25%以上，依然看好电车后续将持续超预期：
短期看，是插混优势凸显带来量的提升，长期看结构性变化持续，即插混向纯电转换、单车带电量提升，对应锂电需求仍有广阔空间。
车型shυ量是销量表现的前瞻指标，22H2至23年至少有35款重要的全新车型上ShΙ交付，我们预计23年电车销量展望千万。