但被监管双标重伤的最勇的人们被吸过去北交的问题，则不会那么容易解决的，就算它们看回来沪深市场，它们也无处可去，除了规则双标外，这个才是要时间解决的问题。

涨的东西不是它们口味偏重强行业逻辑，位置又离监管较远为主。

除了自己偏重的智能驾驶（激光雷达+车联网）外，数据要素也是不断拉眼球但个别品种被埋伏太深，你不知道它下一次好消息来是被收割，还是拉上去不下来了（比如这零点有数、易华录之流）。

不是去年四季度到跨年大为活跃的新品种会轻松点，比如我之前单独强调过时空数据对吧？详见上周四晚补充的帖子：关于数据要素 

（像今天皖通科技、中远海科、兴民智通、长久物流等涨停的数据要素都是交通类数据）

交易方面：上周五特一转债和通化金马过周末，今天金马先兑现掉（怕监管），特一转债是中午北交所监管风声比较强烈，它是跟流感和跟北交所正向套利的逻辑，就跟着出去了，结果下午北交虽然飘回去但套利北交所的东西九鼎、特一债都扛不住崩掉了。

新开则都以智能驾驶为主。

目前持有   光学x激光雷达 2只（都是早盘买的）

车联网类2只（都是下午开盘套现特一债砸掉换过去的）

仓位100%