中国近代史是一部被列强欺凌的屈辱史，也是民族的抗争史。

大小近三十块租界，相当于近三十个“国中之国”立于中华大地之上！特别是那些深水良港，列强们凭借着优渥的地理位置，不仅攫取到经济利益，同时获取了巨大的军事意义和战略意义。

1898年香港被英国租借，日不落帝国就是凭借着这个深水良港彻底掌控了远东地区，香港当时也被称为英女王皇冠上的明珠！

而今，百余年过去，随着中华民族的伟大复兴，不仅失去的被陆续收回来，同时战略上转向主动。

近日“缅甸皎漂经济特区深水港项目补充协议”签约仪式在内比都举行，标志着首个“中租界”——皎漂港已然诞生！

中国在海外租借的港口共计6个，为什么说皎漂港的落地是首个“中租界”？

原因就在于中国有向皎漂港特派私人武装安保的权力！

电视剧《八佰》相信大家都看过，日本人一颗子弹都不敢打到租界，就是因为那些租界拥有各国的武装，打租界就相当于宣战，所以有军事武装的才能叫租界，没有军事武装顶多能称租用。

所以说皎漂港是货真价实的“中租界”也不为过，在最新的协议中，中国获得了99年租期，土地使用权与特许经营权，以及特派私人武装安保的权利。

有人说缅甸政治混乱，军事冲突不断，殊不知正是这种混乱，才给中国带来了机会，才有了首个中租界的诞生！

皎漂港是缅甸西部的一个天然的深水良港，它的位置是就在首都内比都的正西边的那个地方，这地方的位置非常重要，它就在孟加拉湾的西岸，直接就面对着印度。中国在皎漂港落子，能源安全和运输效率都将得到巨大的提升。

皎漂港有三个重要的组成部分，一个是中缅天然气、原油管道（已建成），另一个是中缅铁路项目（规划推进中），还有就是这个“皎漂深水港+工业园区”的项目（规划建设中），一旦全部建成，那就可以成为南亚次大陆的通道中心点，不仅能减少对马六甲海峡的依赖，还能辐射整个印度洋。

原先中国的海上航道非常依赖马六甲海峡，中国目前超过80%的原油进口需途经马六甲海峡和霍尔木兹海峡，运输依赖海运且通道单一，而一旦皎漂港建设成功，中国的海量的货物和能源就可以绕过马六甲海峡，打破马六甲困局！

（何为马六甲困局：美国已经在新加坡设立了军事基地，这意味着该地区已被置于美国军事力量的控制之下。同时，印度也在这里部署了重兵。可以说，谁能控制马六甲海峡，谁就掌握了对中国原油战略通道的控制权。）

另外中缅铁路项目的终点就在皎漂港，中缅油气管道项目起点也在皎漂港附近。中缅铁路通车后，皎漂港将成为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站，中国也能借助中缅原油管道直接从皎漂港运输能源，将带来巨大的经济价值和地缘安全价值。

总而言之，皎漂港项目的落地，意味着中国地缘战略从韬光养晦走向锐意进取，必将在历史书上留下璀璨的一页！

……

中国租借皎漂港99年，民族伟大复兴的信号！这么大的一件事，竟然被资本市场给忽略了，明显具备极大预期差！

根据最新报道：由于种种原因延误了近8年的缅甸深水港项目终于进入实质性阶段，为尽快实施皎漂深水港项目，缅中双方都在紧锣密鼓地筹备。相信后续不断会有新的消息催化。

对于中国来说，不仅欧洲的货物过来少了几千海里同时能源安全也得到了保障，云南借助这条线路甚至可能成为广东一般的存在！

之前市场关注度聚焦在大科技，而目前题材真空期，资金到处在找炒作点，很可能会关注到皎漂港对整个国家的意义，甚至成为一季度的主线题材，盘面上云南股这几天已经开始有些异动了，皎漂港概念非常非常值得大家重视！

皎漂港相关受益方向，大致可分为直接建设方，地缘受益，原油管道及铁路建设等，相关公司整理如下：

泰达股份：天津泰达直接参与皎漂港建设，皎漂港项目由中信联合体中标，其中天津泰达（TEDA）和云南建工（YNJG）负责工业园区建设。资料来源：皎漂：缅甸版“瓜达尔港”，与中缅铁路、油气管道有什么关系？ 

云南能投：云南本地天然气及建设公司，皎漂港是中缅油气管道的终点站，中缅油气管道有望带动云南整体油气管网建设。

云南城投：云南本地基建城投公司，公司业务主要涉及房地产开发、物业管理及商业运营管理。

昆船智能：云南本地国资港口建设公司，为中国船舶旗下上市企业，主要从事智能物流系统及装备、智能产线系统及装备、运营维护及备品备件、专项产品及相关服务。

北新路桥：参股云南高速，皎漂港打通印度洋关键出海口，有望推动云南整体陆路运输量。