异动
关注
社群
产业库
时间轴
公社AI
登录注册
我的主页
退出
通知
全部已读
暂无数据
私信
暂无数据
2024.2.5市场逻辑精选
52%)、唐山港(7.3%)、
大秦铁路
(7.19%); 银行:交通银行(7.87%)、渝农商行(7.69%)、农业银行(7.64%)、华夏银行(7.38%)、中国银行(7.34%)、北京银行(7.19%); 出版:中文传媒(7.84%)、凤凰传媒(6.31%)、山东出版(6.21%)、中南传媒(6.01%)、南方传媒(5.66%); 环保:从麟科技(12.82%)、雪迪龙(7.46%)、军信股份(6.92%)、国泰环保(5.9
逻辑红宝书
2024-02-05 22:40:04
更多[红宝书]搜索结果
包括弱关联:
按热度
按时间
戈壁淘金
只买龙头的老司机
2024-01-14 21:36:36
时代的β:从核心资产到稀缺资产
本周新能源和科技交易热度提升,部分投资者担心高股息稀缺资产风格切换,当前市场关注的问题集中在:(1)高股息稀缺资产行情能否延续?(2)高股息稀缺资产行情的驱动力是什么?(3)高股息稀缺资产的β行情应该如何布局? 针对上述问题,我们的基本看法如下—— 第一,高股息稀缺资产的短/中/长期逻辑未发生变化,交易也并不拥挤。(1)在“稳增长”政策效果落地之前,高股息稀缺资产的短期防御属性将继续凸显;(2)居民存款搬家到保险,会中期增加保险资金对于高股息资产的配置需求;(3)中游制造产能过剩,高股息稀缺资产
S
大秦铁路
1
4
8
5.62
仗剑迎风口
绝不追高的散户
2024-01-10 11:18:33
请务必高度重视,请务必适度配置,高息股的火爆可能仅仅是开始!
五、公共事业 1、铁路运输:
大秦铁路
2、港口:唐山港 3、燃气:百川能源
S
宁波华翔
S
唐山港
S
大秦铁路
S
中国神华
S
养元饮品
18
5
14
20.19
资股通鉴
绝不追高的机构
2023-06-07 13:46:41
私密
受限
交运高股息板块上涨点评
(2023年5月30日)公路、
大秦铁路
和港口的累计跑赢沪深300分别153/51/85ppt。 基金重仓低配叠加估值仍不贵。1Q23公路铁路和港口的基金重仓比例分别为0.02%/0.08%/0.06%,处于历史低位;公路和港口板块当前估值分别为9.7x/9.8x P/E,低于过去2018-2022年平均P/E 11.6x/13.6x(铁路板块由于2020年京沪高铁上市不可比) 具体行业而言: 公路:受益今年车流量显著回暖叠加过
S
招商公路
S
招商局港口
S
中远海运港口
S
大秦铁路
S
宁沪高速
0
0
1
3.01
自由可转债
长线持有的公社达人
2023-05-10 02:00:02
【转债简报】中特估转债!
钢国际(sz000928)SS
大秦铁路
(sh601006)S S国泰君安(sh601211)S
S
中国银河
S
中信证券
S
中钢国际
S
大秦铁路
S
国泰君安
0
2
6
6.34
尺上金
2023-03-04 11:05:52
COC铝塑膜 唯一锂电池领域未被国产化的新材料
这个也是才知道,COC是高端锂电池需要的铝塑膜关键原材料,也是目前唯一锂电池领域未被国产化的新材料。 之前AR/VR、Mr方面COC光学增量带来很多的期待,苹果Mr预计是今年六月份发布。 现在增加一个锂电池铝塑膜,这块用量增加的使用量更加充满想象力。 阿科力唯一国内经过样品测试具备成熟技术的COC企业,并启动开建2万吨,预计今年年底投产。 目前阿科力一年营收预计在7-8亿元,投产后跳跃式到25-40亿元。这里还没有考虑到AR/VR、Mr和锂电池铝塑膜带来的巨大供需错配效应 最好大家就等快投产再买
S
大秦铁路
S
中国交建
S
阿科力
S
海顺新材
S
新纶新材
8
4
11
11.56
花生投资见闻
2023-02-27 17:17:33
如何看待巴菲特的价值投资?针对PB-ROE估值法的几点思考
1倍PB到1.2倍PB左右。
大秦铁路
这个具有是典型价值股,那么其估值中枢水平就是1.3倍左右,按照每年10%收益率情况衡量,1.1倍PB的时候,隐含的是每年10%的投资假设并加上20%的资本利得,意味着是30%收益率空间,但是到了1.5倍PB,再说
大秦铁路
各项好,如何稳定,那么就是不理解估值的想法。 第四个类型代表着,盈利水平平庸,但是每年还有些不太高的增速,企业长期平均下来的ROE不高,这个类型有两个例子:航空、保险,每年
S
格力电器
S
大秦铁路
7
2
4
8.95
金鹅自由
长线持有的老司机
2022-12-02 09:18:24
双低大秦转债的投资价值分析
最高评级。 大秦转债的正股,是
大秦铁路
,顾名思义,
大秦铁路
最核心的资产,就是
大秦铁路
,连接大同与秦皇岛,是我国煤炭运输的大动脉。
大秦铁路
超过62%的股权,都在中国铁路太原局集团手中,实际控制人是中国国家铁路集团,也就是之前的中国铁路总公司,背后就是国务院。
大秦铁路
为铁路运输行业龙头企业,也是咱们国家,煤炭运输的大动脉,在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中居于重要战略地位。 另外,近5年的平均净利润约为130亿,非常
S
大秦铁路
0
0
0
1.22
投研掘地蜂
2022-11-09 11:56:39
【浙商交运建筑匡培钦丨煤炭运输】
大秦铁路
运量速评:疫情影响短期运量,绝对收益价值依旧凸显
浙商交运建筑匡培钦丨煤炭运输】
大秦铁路
运量速评:疫情影响短期运量,绝对收益价值依旧凸显 公司公告大秦线10月运量1869万吨同比-43%,日均运量60万吨,我们分析主要受大秦线湖东机务段疫情影响。 10月中旬开始的
大秦铁路
湖东机务段疫情,影响大秦线司机开展工作,导致发车减少全月运量同比降低43%,假设秋季修后正常日运量120万吨左右,则我们测算疫情影响10月运量1400万吨左右。 我们通过到港量分析,疫情影响逐步消除,测算当前
S
大秦铁路
1
0
1
1.63
雨寂之夜
半棵韭菜
2022-08-03 13:43:52
深度报告:大秦线需求高位维稳,铸就高票息看涨期权
15%幅度内适当上浮运价。对于
大秦铁路
,我们静态测算谨慎及乐观情况下对应疫情前2019年利润弹性系数分别为1.91和3.36。 4、高股息低估值,绝对收益稳健 我们预计
大秦铁路
2022-2024年归母净利润分别为127.52亿元、134.83亿元、139.75亿元,同比分别增长4.7%、5.7%、3.7%。 若仅看2022年0.48元绝对每股分红承诺,则股息收益率8%。若结合股息收益及股价收益,我们预计乐观假设下总
S
大秦铁路
1
3
0
1.95
夜长梦山
2022-07-05 21:58:57
迎峰度夏叠加复工复产,6月大秦线运量同比+12%
【浙商交运匡培钦丨
大秦铁路
】迎峰度夏叠加复工复产,6月大秦线运量同比+12%,看好公司稳健分红股息价值! 【迎峰度夏叠加复工复产,大秦线日均运量回升至125万吨以上】 6月大秦线日均运量126.17万吨,同比增长12.11%,主要系夏季来临电厂需求增长拉动所致;二季度运量约1.05亿吨,同比增长3.58%。春修过后,“迎峰度夏”用煤高峰到来,叠加各地复工复产提速,大秦线日均运量如期恢复至125万吨以上。 【预计20
S
大秦铁路
0
3
1
1.51
如虎添亿
买买买的散户
2022-06-10 16:49:39
600603广汇物流—机构持续买入原因分析
的理解 A股做能源铁路运输的$
大秦铁路
(SH601006)$ ,货物发送量2021年是6.9亿吨。
大秦铁路
6.9亿吨市值近1000亿,那广汇物流收购的1.5亿吨发送量的红淖铁路值得多少呢? 计算器一按1.5/6.9*1000=217亿,目前是多少?83.8亿 。好家伙!妥妥的价值重估啊!这不就是机构大买的原因吗! 红淖铁路与广汇能源主营业务的协同效应明显。广汇能源近几年年报多次表示,红淖铁路的开通降低其煤炭运输成本,也扩大了销
S
广汇物流
S
大秦铁路
23
13
7
13.11
短线掘金
游资
2022-04-14 21:35:16
受限
大秦铁路
事故潜在受益影响股——电投能源(002128)
14日电,4月14日13时许,
大秦铁路
天津蓟州段(大同至秦皇岛方向),2辆重载运煤列车在铁路桥上发生追尾事故,造成部分车厢脱轨。接报后,应急管理部立即指派工作组赶赴现场指导处置,要求督促相关单位加快恢复运煤大通道,同时会同铁路部门查明原因,真正吸取教训、举一反三,严防再次发生类似事故。事故发生后,当地消防救援队伍立即调派48人、9车赶赴现场,全力开展抢险救援工作。目前,未接到人员伤亡报告。
大秦铁路
西起山西省大同市,东至河北省
S
电投能源
3
1
1
5.27
Adler
一路目送的龙头选手
2022-02-12 23:57:56
某私募圈子周末电话会议纪要(2022.02.12)
些需要注意的地方。我们当时选了
大秦铁路
,当时更建议买整固,要衡量,以内有些可转债品质好一点,比如5年后连本带利拿到110,但当时转换价值只有100,弹性就会很小了。
大秦铁路
这个标的也不错,估值便宜,分红高,现在这种优质标的也是行业寡头,涨得还不算多。可转债很多时候价格无法及时反映股价弹性,这个也是需要注意的。 基金方面,留意到一个数据,就是沪深300基金去年四季度的申购是净申购的,走势就明显强于创业板了。今年要买公募的话也要买
S
*ST西域
S
大秦铁路
S
雅化集团
S
锦江酒店
S
卓锦股份
81
38
46
61.05
予安
春风吹又生的小韭菜
2022-02-10 13:06:08
大秦铁路
-1月经营数据点评:春节错期致1月大秦线运量同比-8.22%,关注公司绝对股息价值
续向三西地区集中,区位优势巩固
大秦铁路
主业护城河;2)运输结构调整,公转铁持续推进,国铁集团与各地方政企合作推动铁路货运增里行动;3)竞争线路分流较弱,西煤东运四大干线比较下,大秦线运输成本优势仍存。煤源集中、大宗运输公转铁及低运输成本共振,大秦线在需求端保障充足。 绝对金额分红承诺脱钩利润,谨慎预期下或兼具绝对及相对收益根据公司2020-2022年分红回报规划,每年每股派发现金分红不低于0.48元/股。2020年承诺兑现,1
S
大秦铁路
0
1
2
6.87
乾初九
2021-11-21 21:20:52
11.21增减持
4%公司股份 (601006)
大秦铁路
:股东太原局集团公司增持1%公司股份 (688596)正帆科技:股东扬州福翌拟减持不超3%公司股份 (603895)天永智能:控股股东茗嘉投资拟减持不超3%公司股份 (600973)宝胜股份:股东新疆协和拟减持不超3%公司股份 (601778)晶科科技:股东碧华创投减持2%公司股份 (688123)聚辰股份:股东新越成长减持1.99%公司股份 (603127)昭衍新药:多位股东拟合计减持不
S
大秦铁路
S
南山控股
2
4
6
6.47