1、公司是国内领先的轨道安全测控设备和技术方案提供商，主营轨道安全测控设备及轨道测控技术的研究与应用。产品主要运用于轨道几何状态、表面质量、结构部件等状态的检测，指导铁路建设及运营维护单位根据相关检测结果进行新线建设、交付验收、日常维护和线路大修等。公司主要产品的关键性能指标均已达到国内外先进水平，部分产品已打破了国外的技术垄断，并替代进口产品。

2、“十四五”期间推动铁路关键技术等重大科技研发

2020年12月22日， 国家铁路局总工程师严贺祥表示，按照国家有关工作部署，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作。推动时速400公里级高速铁路关键技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。完善“八纵八横”高速铁路网建设，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。

3、深耕轨道检测安全

2002年，公司创始人陶捷带领团队突破技术限制，研制出国内首台基于“相对测量”方法的轨道检查仪，并将其应用于秦沈铁路客运专线。这一技术推动了我国轨道几何状态检测由人工测量向数字化、信息化设备测量的转变。随后，我国高速铁路建设的进入快速发展期，基于“绝对测量”方法的国外品牌的轨道测量仪走进国门并一度占据了主要地位。以日月明为代表的国内企业通过研发与产品攻关，也推出了具有自主知识产权的轨道测量仪，打破了国外的技术垄断，为高速铁路线路坐标测量提供了国产化产品的选择。“绝对测量”存在效率较低、受环境条件影响大等不足。公司进一步创新并推广了“相对+绝对”复合测量模式，研制了三维约束、三位一体等集“相对测量”与“绝对测量”技术优势于一体的新产品，形成了技术融合并构建了相关的知识产权保护体系。

4、长期成长空间打开，市场需求广阔

公司目前主要产品和服务的市场需求来自三方面：一是轨道交通行业每年新增运营里程所形成的新市场需求，该类需求主要为铁路和城市轨道交通新增运营里程对轨道安全测控产品与服务的市场需求；二是在轨道交通运营标准日益提高的背景下，轨道安全测控产品升级换代产生的市场需求；三是运营线路原有的轨道安全测控产品更新带来的市场需求。截至2019年末，全国铁路运营里程达到13.9万公里，其中高速铁路营业里程为3.5万公里。国家发改委、交通运输部和国铁集团发布的《中长期铁路网规划（2016）》 显示，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》显示，到2035年，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，相比2019年有较大增长。同时轨道安全测控设备作为精密测量仪器，受到轨道作业环境的影响，产品平均生命周期一般在3-5年，预计平均每5年更换一次。随着现有铁路系统和城市轨道交通系统的现有产品服役时间的增长，设备更新进度的加快，公司产品市场需求将稳步增长。公司参与了京张高铁、济青高铁、鲁南高铁、郑万高铁、哈牡客专、哈佳客专、张呼客专等十几条铁路的精测精调业务。