前几天分享的风电细分霸主康达新材已经走得非常强势。跟风电一样超强赛道里面的新能源汽车，有没有细分霸主？

当然有，兴瑞科技(002937)就是新能源汽车的小霸主。

这段时间汽车配件里面走出了如钧达股份、京泉华、瑞可达等一批牛股。

兴瑞科技以模具技术和智能制造为核心，通过与客户同步设计，采用精密注塑／冲压和自动化组装等先进技术，为智能终端，汽车电子，消费电子等领域中高端客户提供定制化整体解决方案。

    1.此前兴瑞作为全球电视射频调谐器龙头，市场份额达50%，同时拥有美国康普、法国特艺、德国博世、海拉,日本松下、SONY、韩国三星等海外优质大客户。

    2.在家庭智能终端领域，公司已深度绑定国际头部 Top5 客户，随着全球网络基础设备的不断完善以及 5G、物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展，家庭智能终端的延伸和新品市场规模将不断扩大。

BDU作为新能源汽车高压系统分配单元，是动力电池与驱动系统之间的关键连接部件。

而汽车电池对外接口，PDU，作为电池对外的接口，里面的继电器、传感器是标准件，但是剩下的安装这些零部件的结构件部分，其实是没有标准结构的，是根据客户需求定制的，而定制就是公司的优势。

兴瑞做的关键产品主要用在各种低压和高压的电机控制器、域控制器和BMS等关键的结构和组件产品，打比喻而言，在动力汽车里面，电机、各个域的运营、电池等，可以认为是身体的各个器官，

全球汽车电子连接器市场规模达千亿元。

兴瑞科技有自己鱼眼端子(电子产品，不必深究）的产权，又做注塑件及镶嵌注塑，还有精密的冲压能力，所以可以给客户提供一个集成的解决方案。

公司在新能源汽车电池管理系统中的高压系统分配单元（BDU）发力迅猛，主要客户为 BOSCH、 HELLA、SHARP、JDI、德国博世，德国海拉，日本ALPS，日本sharp、TADITEL、杰必机电、上海福宇龙、Pierburg（德国皮尔博格）、Mitsubishi（日本三菱）、TADITEL 等行业国际大客户；

随着新能源汽车对可靠性要求的逐步提升，以宝马、奥迪为代表的德系汽车领军企业开始推广将电流、电压、绝缘电阻信息采集等功能整合到BDU内，令高压回路脱离BMS，从而提高整车的安全性与可靠性的技术路线。因此，集检测、判断、控制于一身的智能BDU模块已成为行业未来趋势，由此将进一步提升其在新能源电动车中的价值量。

公司以汽车电子连接器、汽车传感器和汽车电子模组ECU精密电子结构件产品为导向。是未来的重要增长点。