Luminar交付的全球首款激光雷达（LiDAR）传感器和软件，旨在实现自动驾驶汽车和卡车的批量生产。该笔交易收益将用于加速Luminar全球50个合作伙伴的商业增长，扩展产品路线图，实现一站式“全栈”高速公路自动化和主动安全ADAS解决方案。首款量产激光雷达产品将安装于沃尔沃汽车。预估企业价值约为29亿美元，股权价值约34亿美元。

        此次交易包括来自Gores Metropoulos的4亿美元现金，以及来自Alec Gores、Van Tuyl Companies、Peter Thiel、Volvo Cars Tech Fund（沃尔沃汽车技术基金）、Crescent Cove、Moore Strategic Ventures、Nick & Jill Woodman and VectoIQ等顶级投资机构的1.7亿美元资金注入。

        从2022年起，Luminar的激光雷达硬件和软件将集成到沃尔沃的全球汽车平台。同时，Luminar的技术还将超越具有主动安全功能的高级驾驶辅助系统（ADAS），为车辆安全树立新的标杆。“这一里程碑不仅对Luminar至关重要，对整个汽车行业也至关重要。”Russell持有Luminar近40%的股份，他表示，“八年前，我们陷入困境，大多数人认为激光雷达在技术上或商业上都没有可行的解决方案。我们不懈地努力，从头开始构建技术进行解决，并与全球汽车制造商直接合作，向世界展示了一切可能。我们将与Gores Metropoulos建立新的长期合作伙伴关系，从而实现我们的下一次行业飞跃。Gores Metropoulos对技术有深刻的理解，拥有丰富的汽车领域经验，我们将共同实现安全自动驾驶未来的愿景。”

        Luminar技术优势。Russell与首席技术官Jason Eichenholz带领工程团队，采用1550nm光纤激光器、高效的InGaAs光电探测器、双轴MEMS扫描镜和感知软件相结合，实现对远距离、低反射率物体的分类。Luminar在2018年收购激光雷达高性能InGaAs光电探测器设计公司Black Forest Engineering。与沃尔沃开展的合作，对Luminar意义重大。Gores Metropoulos总经理Mark Stone将其描述为“自动驾驶领域的第一份行业批量生产合同”。未来几年内，Luminar会扩大规模以满足汽车制造厂商的批量生产要求。

        与沃尔沃开展合作带来的规模经济。Russell强调：大部分汽车激光雷达企业瞄准的是自动驾驶出租车应用，Luminar的目标却是市场规模更大的家用车市场。他在投资者电话会议上讲：“因此，我们从底层开发感知软件。”他将激光雷达硬件描述为汽车的“眼睛”，而感知软件则提供了视觉皮层并以有意义的方式解释激光雷达硬件的能力。“这使我们能够进行目标分割、探测、分类、跟踪等，为汽车制造商提供更完整的解决方案，使成功的自主开发计划成功过渡到批量生产。2022年，您将可以购买到集成了我们技术的沃尔沃汽车。”

        合同制造策略。根据Luminar的首席财务官Tom Fennimore称，扩大生产规模的计划将使Luminar的材料清单（BOM）从开始批量生产时的不足500美元减少到100美元以下。他描述了一种“轻资本”商业模式，该模式意味着Luminar随着客户销售类似传感器的数量增加，开发成本降低。Fennimore解释说：“我们将利用合同制造（Contract manufacturing）策略来实现传感器产量的快速增长，且无需增加必要的制造资本支出。”Fennimore还指出，与一些竞争对手相比，Luminar将以相对较少的营收实现获利。虽然在投资者电话会议的演讲表明，Luminar目前营收还较低。但该公司的执行团队认为，到今年年底，订单额将达到约10亿美元，到2025年将超过100亿美元。