比亚迪VS长城汽车
pajyyy
全梭哈的散户
2022-03-29 22:42:37
S比亚迪(sz002594)S 净利润下滑28%；扣非下滑58%；2161亿营收，30.45亿净利润； S长城汽车(sh601633)S 净利润同比增长25.43%，1364亿营收，67.26亿净利润；看全年利润也还行，但单季度业绩同比下降明显，没有高速增长，当前估值就显得有的高了。这两份业绩，都差那么点意思。如果不纵向对比，长城的利润率比比亚迪高不少，业绩也相对好看点，但是逻辑没有比亚迪顺。毕竟仅仅一个车企制造业属性，没有其他概念加持的话，以当前国内车市环境，给个20倍pe顶天了。大家应该能发现一个问题了，国内做汽车的，能做到自主盈利，已经是十分优秀了。对于研发、人力成本控制，这两个企业绝对是国内车企里主流车企前两名。即便是这样，单车毛利依然是远低于合资。长城67.26亿净利润，128万年销量，单车利润平均下来也就五千多，大众单车毛利前两年是一万左右，宝马奔驰今年这环境，单车利润还能做到好几万。说到底还是国产车的竞争力不足，好在近两年已经有所改观。无论是纯电、混动还是燃油车，得高端者得天下。同样是十倍股，这应也是比亚迪股价走势更抗跌的原因之一吧。
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