2023年有望成为钠电池产业化元年。短期锂矿价格有望维持高位，钠电池的成本优势更为显著。从政策层面，《“十四五”可再生能源发展规划》指出，研发储备钠离子电池等技术。锂电巨头宁德时代的加入吸引了更多锂电材料厂家布局钠离子电池技术，共同加速产业链发展。建议关注钠电产业的宁德时代、容百科技、振华新材、杉杉股份、天赐材料、多氟多等。

钠电池成本优势明显，多路线并行发展。

钠离子电池与锂离子电池工作原理类似，钠离子相比锂离子存在本征缺陷，但钠离子电池具备明显的成本优势，拥有较好的倍率、低温和安全性能。材料方面：正极：主要有过渡金属氧化物、聚阴离子型化合物及普鲁士蓝等，短期看金属氧化物路线有望快速应用。负极：负极材料中石墨储钠容量过低，层间距更大的硬碳为合适的材料之一。电解液：钠离子电池对浓度要求更低，溶质换成相应钠盐。集流体：由于钠和铝不会像锂与铝一样反应形成锂铝合金，因此可以选用铝箔为集流体，且可以降低成本。

钠电池有望逐步放量，与锂电池形成互补。

成本是决定储能技术应用和产业发展规模最重要的参数，要满足容量型储能大规模商业化应用，度电成本需降低约0.3元/kwh以下，铅蓄电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池度电成本相对较高，钠电池具有优势。

电动两轮车市场存在铅酸替代需求，锂电渗透率不断提升，但锂电池成本上涨以及冬季续航缩水问题限制了锂电池的普及，钠离子电池成本更低，工作温区更宽，使用也更加安全，且两轮车对能量密度的要求比电动车低，钠离子电池有望快速应用于电动两轮车。

低速电动车在我国三四线城市和农村地区有着广阔的市场，新能源汽车下乡给A00级电动车提供了巨大增长动力，钠离子电池在低速车规范趋严和锂电池成本上涨背景下，有望快速发展。

预计钠离子电池2025年在电化学储能领域、电动两轮车领域及A00级电动车领域渗透率将分别达到15%、5%、10%，对应2025年钠离子电池需求量将达到57.77GWh。