日本海运企业商船三井8月25日发布消息称，将共计建造6艘以液化天然气（LNG）为燃料的大型散货船和原油油轮。预定于2025～2026年陆续建造完成。预计投资额达到数百亿日元。散货船将由中国船舶集团（CSSC）旗下的造船厂负责建造，原油油轮由川崎重工业建造。

商船三井副社长田中利明在当天的记者会上表示“将积极引入低碳LNG燃料船，切实推进温室气体减排”。氨气和氢气等脱碳船舶燃料的应用被认为将在2030年以后扩大。

加上此次的6艘船，商船三井已经决定建造的LNG燃料船将达到22艘。该公司提出了2030年之前建成90艘LNG燃料船的目标。据称，将传统的船舶燃料柴油换成LNG，可以减排25％左右的温室气体。

LNG燃料船的造价比柴油船高出15～20％。但商船三井表示“国际海事组织（IMO）正在讨论引入碳价（Carbon Price)等，促使我们在这个时期下单订造”。