一旦横琴与澳门形成同一关税区，横琴从量变到质变，将成为国内首个实施分线管理的区域，将进一步增强横琴的开放程度、体制活力和创新空间。

对于国策级别的题材，强度自然不用怀疑，关键在于如何寻找最核心的预期差。

横琴封关：

1.通过特有的“一线放开、二线管住”的监管原则，保证最大的免税购物便捷性和趣味性，推动免税商业的发展。

2.逐步完善基础设施建设，完善人居环境。

3.加大金融岛建设，支持金融适度多元化发展。

2021年9月5日，发布《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，明确横琴的战略定位为促进澳门经济适度多元发展的新平台，便利澳门居民生活就业的新空间，丰富“一国两制”实践的新示范，推动粤港澳大湾区建设的新高地。

总结：

横琴封关的主要受益方向有三个：横琴免税，横琴基建，横琴金融

维业股份的免税资产注入预期：

关于这个问题，可以参考海南免税资产注入的路径。

1.海南发展的注入之路

从海南省政府收购中航三鑫30%股份、改名海南发展（002163）的免税资产注入途经，横琴免税注入的最大可能就是维业股份。更加雷同的是，海南发展注入前和维业股份一样，主业都是做装饰幕墙的，一模一样的血统。

2.海汽集团的注入之路

海汽集团停牌注入海旅免税；海南发展注入海控免税。

海汽集团和海旅免税同一控制股东（类似珠海免税和维业股份同一控股股东珠海城建）；

3.维业股份的注入猜想

维业股份，4月29日的互动平台透露“公司控股股东将由珠海华发变更为珠海城建，珠海城建是华发集团全资子公司，目前已逐步形成市政建设、物业租赁与智慧城市等三大主业。本次股权划转有利于理顺上市公司股权架构，提升管理效率；同时有利于优化产业布局，发挥协同效应。

珠海免税集团有两大股东珠海市政府和珠海城建：

维业股份 直接划归“珠海城建”，大概率走自己收购，再注入的路线。

维业股份的横琴基建预期：

今天建艺集团和中设股份双双封板，无论是炒方舱还是横琴新区的基建工程，维业股份都是正宗的，资金没有拉升，只能说明预期差没有被挖掘出来。

公司为珠海市属国有重点企业的下属控股公司，在承建当地重大建设项目方面具有较为明显的品牌和区域优势，公司控股子公司建泰建设具备建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、建筑装修装饰工程专业承包一级、地基基础工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级、电子及智能化工程专业承包二级资质。

珠海市方舱医院就是维业股份子公司建泰建设中标建设的。

补充材料：

维业股份具有“创业板重组松绑”概念：

市值18亿，且三年没有被立案调查过，这个优势是借壳预期的基础。逻辑顺畅，其他的只需交给市场。