据日经亚洲报道，丰田近期在静冈县的一个研究基地举办发布会，宣布最早在2027年推出全固态电池的电动汽车，有望使得续航里程提升一倍。
固态电池一直是锂电池技术发展的重要方向，然而这种电池的寿命较低，仅可以充电几百次，这成为阻碍其商业化的最大难题。丰田CEO表示，该公司已经克服了这一难题，找到了合适的材料，下一步就是研究如何量产。如果能够研发成功，固态电池肯定会投入实际使用。最终，纯固态电池汽车将实现充电10分钟，续航超过1200公里。
丰田目前是固态电池行业的领导者，拥有超过1000项专利。2020年，丰田制造了一辆搭载固态电池的原型车，该公司表示，如何量产和降低成本，是普及固态电池的关键。根据日本科学技术厅的数据，目前固态电池的制造成本每千瓦时约为60000日元至350000日元，是锂离子电池的4-25倍。
丰田的电动汽车销量一直不佳，2022年全年仅销售了2万辆。该公司希望至2026年将销量扩大至150万辆，至2030年扩大至350万辆。此外，丰田还表示将继续提高锂离子电池的性能，目标是2026年发布下一代电动汽车，充电20分钟，续航1000公里。
固态电池概念股
1.珈伟新能——300317，2020年11月26日回复称公司量产产品为类固态电池,具有高安全、长寿命、快充快放的优势。
2.德尔股份——300473，2020年11月27日回复称公司全资子公司日本德尔自主研发设计开发的100KW燃料电池电堆和全固态电池项目。
3.翔丰华——300890，2022年8月8日回复称公司已与清陶能源签署战略合作协议,双方约定将在固态/半固态电池高比容负极材料关键技术研发、供应等方面达成全面战略合作。
4.金龙羽——002882，2021年12月9日回复称公司目前固态电池研发项目包含负极材料、正极材料、固态电解质和固态电芯。
5.高乐股份——002348，2023年1月12日回复称公司本次投资的主要产品为纳米固态电池,在消费、动力、储能等民用领域具备广泛的应用前景,市场前景良好。
6.赣锋锂业——002460，2020年7月21日回复称公司第一代2亿瓦时的固态电池中试线已经顺利投产,产品性能全面达到公司固态电池研发团队研制样品的水平,公司正积极与车厂客户对接固态电池的上车合作事宜。
7.国轩高科-----公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑。目前正在加快推进产品验证，预计今年实现装车交付。
