问：公司此前公告特斯拉项目轴承已通过用户台架试验，请这个是电动压缩机轴承还是驱动电机轴承？预计多久可以批量供货？

答：2021年公司获得华域三电特斯拉电动压缩机轴承国产化项目配套资格，今年年初通过用户台架试验。目前客户内部批准程序尚未结束，具体量产供货时间取决于客户国产化进程。

问：公司的新能源轴承产品的产能爬坡用了多久？该产品的毛利率为14%，是否因为前期折旧影响了毛利率，不考虑这部分影响的话，正常毛利率是多少？

答：公司新能源轴承产品起步时间不长，虽然2022年取得2703万元营业收入，同比增长62.92%的业绩，但占公司总营收比例仅为10.8%，仍处于爬坡阶段，尚未达产。前期研发、装备等各方面投入较大、爬坡期生产效率、采购成本等因素影响，导致毛利率不高。达产后，随着各方面的优化改善，毛利率会不断提升

问：据公开信息，特斯拉人形机器人使用了角接触轴承、交叉滚子轴承、四点接触轴承、深沟球轴承等类型的轴承，公司目前具备哪一类轴承的供应能力？

答：公司现有产品以薄壁角接触球轴承为主，公司产量最高的传统空调压缩机轴承即为此类型，同时，为了提高径向载荷能力和双向轴向承载能力，大量采用三点、四点轴承设计，也积累了大量三点、四点轴承加工、检测技术。这些技术均可应用于机器人球轴承的设计、加工和检测领域。人形机器人用四点接触球轴承（包括三点接触球轴承）和薄壁深沟球轴承与泰德公司现有轴承产品有着相同或者相似的产品技术一、产品结构相似性1.四点接触球轴承（三点接触球轴承）泰德公司现有空调器压缩机轴承QJ系列产品和水泵轴承WR系列产品（球端）结构上与人形机器人用四点接触球轴承结构基本一致。产品设计上，钢球和内外圈沟道两侧均有接触，接触角范围在30°左右，形成可以承受轴向和径向载荷的轴承产品。2.薄壁深沟球轴承泰德公司现有深沟球轴承以及空调器轴承产品结构上与人形机器人用薄壁深沟球轴承结构基本一致。深沟球轴承作为应用广泛的轴承类型，泰德公司现有深沟球轴承产品涵盖各个型号系列，并成功应用多种工作场景。泰德公司深沟球轴承包括大部分常用尺寸型号产品以及部分非标产品，应用于汽车空调电磁离合器、汽车涨紧器、风扇离合器、新能源汽车空调电动压缩机、新能源汽车驱动电机等工况下。二、产品技术相似性1.四点接触球轴承（三点接触球轴承）产品技术泰德公司现有QJ系列和WR系列产品均为四点接触球轴承技术应用。理论设计上，泰德公司在球轴承设计理论和双列角接触球轴承设计理论的基础上，进行三点接触和四点接触球轴承的结构设计，形成了泰德四点接触球轴承设计理论基础。工艺加工上，通过砂轮修整成型，进行四点接触结构切入磨削成型（桃型沟），保证四点接触结构加工极高的稳定性和一致性；再通过对沟道的超精加工，保证沟道表面的粗糙度、波纹度等性能参数。最终实现高品质、高精度四点接触球轴承产品的生产。2.薄壁深沟球轴承技术泰德公司拥有成熟的深沟球轴承设计和加工经验，开发了各类标准深沟球轴承以及特种深沟球轴承。根据不同的产品使用工况，在材料选型、材料热处理、沟道设计、保持器设计、密封设计、润滑脂选型等技术方面形成泰德核心技术。例如应用在极具挑战性的新能源驱动电机工况下的深沟球轴承（驱动电机轴承EV6206-2RZ），泰德优化各类设计，最终形成高转速、耐高低温的产品，产品可以在-40摄氏度至180℃环境下工作，转速高达22000rpm，达到行业同类产品领先水平。同时泰德具有成熟的空调器用双列角接触薄壁轴承技术，掌握薄壁轴承设计、热处理、加工和装配的一系列技术。综上，泰德公司现有轴承产品，从结构设计和加工工艺方面，与人形机器人用四点（三点）接触球轴承和薄壁深沟球轴承具有较高的协同性。在产品设计和加工工艺方面具有很大的技术可行性。人形机器人用的球轴承产品技术壁垒体现在低速、大扭矩、高转角精度、薄壁，加工易变形特点