1、视觉感知是自动驾驶的必需组成部分。

视觉感知系统主要以摄像头作为传感器输入，经过计算和处理，对自车周围的环境信息做精确感知。包含动态目标检测（车辆、行人和非机动车）、静态物体识别（交通标志和红绿灯）、可行驶区域的分割（道路区域和车道线）等。

https://new.qq.com/rain/a/20230530A01EPX00

 

2、自动驾驶催生车规级图像传感器（CIS）爆发

据OMDIA预测，车载领域持续增长、年度增长率近20%。2030年，车载方向的图像传感器会从2019年的9,400万个增至52,500万个。从一辆汽车的摄像头搭载率来看（摄像头数量/汽车辆数），2019年为79.7%，2026年将会扩大至195.2%。

 

3、思特威是CMOS图像传感器领域翘楚，2020年安防类CMOS传感器全球第一，并坚定布局汽车领域，已开发AT系列十多款车规级CIS图像传感器（Automotive Sensor）。

与国内外多家Fab厂建立起良好的合作关系，保证在客户交付方面的长期供应稳定。

 

 

 

4、思特威AT系列车规级传感器性能优异。

基于创新的SmartClarity®-2技术，采用思特威独特的SFCPixel®专利技术及PixGain技术下高转换增益技术支持, 并通过车载HDR技术、LFS技术、片上ISP算法这三大车载领域特色技术，确保了思特威车规级芯片的高性能优势。

5、华为连续多年位列思特威前五大客户，并入股思特威（华为哈勃持股1.98）；国家集成电路产业基金（二期）亦持股，当前持股量为7.39%

 

 

总结：

智能驾驶（无人驾驶）中视觉感知是必须且极其重要的组成部分。甚至有些主机厂采用全视觉方案（无人驾驶即使用毫米波雷达/激光雷达也必须用视觉感知来完成路牌标示、车道线辅助、车内外视觉识别等必备工作）。因此视觉图像传感器将迎来爆发，视觉传感器技术好坏也决定了智能驾驶（无人驾驶）的好坏。

思特威作为全球排名前列的视觉图像传感器公司，专为自动驾驶开发了AT系列传感器（Automotive Sensor），且背靠华为，必将在今后的自动驾驶领域大展身手并充分受益。