余承东坦言：“我们和赛力斯采取的绝对不是代工模式，不是放点智能化的东西进去再帮车企营销，而是联合开发。对伙伴的定义和态度必须清晰明确，这既是商誉，也是承诺，不容动摇。
      国内去年汽车总销量2000多万辆，智能驾驶才几十几万辆，所以未来华为智能驾驶的发展空间还很大，也正是因为这次新问界M7的技术强大，才让整个社会对华为无人驾驶的技术高度关注。有人说S7会影响，品牌不一样，没影响！回车砸盘洗盘吸更多低价筹码拉升而已。卖了的唱空，买了的喊多，谨此而已，有头脑的人应根据现实测算赛王未来的业绩，业绩支撑股价的，这个才是根本。《赛王》股价靠业绩支撑，有懂的高手可以根据赛力斯目前的销量订单去想想