华为车BU合作车企进一步增加。

1月28日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入；12月1日，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。此次华为把车BU分拆，对华为而言不仅卸下资产包袱，引入外部资金共同分担成本，还将客户变成股东，加速智选车模式在更大范围推广。

11月以来，多家车企发布降价与优惠政策，冲刺年底销量。

本周，多家车企推出优惠政策，并且7家汽车品牌同时于12月1日公布最新购车政策。我们认为，通常年底为各车企冲刺全年销量的关键时间点，而#降价有望刺激终端需求的持续释放，进而有效带来销量的提升。

小鹏无图城市智驾正式全量推送。

实现Max与Pro版本技术架构同源，提升智驾普及度并将两套技术架构精简为一套，大幅降低研发支出。我们认为小鹏作为#国内首个量产落地高阶城市辅助驾驶功能的车企，后续也有望率先将资源及精力投入城市内部道路覆盖度的提升，减少自动驾驶实际使用过程中的断点，小鹏是有望在一段不短的时间内持续占据竞争优势的优质企业，建议重点关注。

补能设施不足，政府积极推进基础设施建设，车企共建共享提升资源利用效率。

截至今年10月，全国充电基础设施累计数量为795.4万台，车桩比为1：2.29。补能设施短缺下，深圳明确将打造超充之城；#各大车企近期也频频出现补能基础设施共建共享合作，车企与合作伙伴共建共享将显著分摊前期高投入的压力，同时也能提升后续换电站、充电桩的利用率，更好实现运营过程中的盈利性。

11月，新能源车企除蔚来外销量环比普涨。

11家新能源车企合计交付50.66万辆，环比+1.84%，销量持续提升。具体来看，2023年11月比亚迪销量30.19万辆，同比+31%；埃安销量4.16万辆，同比+45%；理想销量4.10万辆，同比+173%；小鹏销量2万辆，同比+245%。整体来看与上月情况相比，新势力车企交付继续爬升，月销环比增长。