最新消息，22日，在厦门海关监管下，一批共计300个新造集装箱顺利出口海外，这是厦门太平货柜制造有限公司今年出口的第49批新造集装箱。

1—4月福建省新造集装箱出口猛增近8倍

每经AI快讯，在远东-西北欧航线，“五一”劳动节后订舱量仍然强劲，从5月下旬GRI运价来看，集装箱40尺柜已调涨1000美元。据了解，除已经事先保留的舱位外，5月底以前的船舶都已满载。目前，CMA、长荣、HapagLloyd、阳明、HMM等企业均已表示集装箱设备短缺。中远海发相关负责人表示，2024年，新运力配箱需求、大量旧箱更新需求等为造箱市场提供较有力的支撑基础，德路里预计2024年全年产量有望较大幅度增加，箱价企稳并有望稳步上升，集装箱市场需求进入稳定恢复通道。

不仅如此，全球最大的航运集装箱公司 马士基：远东-西北欧航线集装箱40尺柜调涨1000美元！

 

【大涨分析】

1）集装箱运价飙升，北欧航线需求激增，集运指数持续攀升，涨幅显著，两大指数刺激下，国内外港口货运商纷纷抢购集装箱（大型货物只能使用集装箱海运），导致新制集装箱供不应求

2）红海危机导致航运绕行好望角，航运企业成本上升。由于红海危机导致航线延长，旧集装箱难以回流港口，新货物的发货需求只能依赖新造集装箱，而由于集装箱企业供货量难以短时间提升制造量，导致新旧集装箱流转不通，继而出现抢货浪潮

3）关税危机导致市场集体抢出口，今年拉美货量大涨出现爆舱，船公司调配西非运力导致了西非航线运力紧张。在需求端，巴西上调汽车进口关税，欧盟对中国新能源车开展反补贴调查，美国301调查对我国电动汽车、电池、钢材和铝等加征关税，更是加剧了短期抢出口现象。另外，欧美长协客户开始有补库迹象，挤压现货市场舱位，支撑了现货市场涨价基础。

【相关标的】

中集集团（000039）：国内最大的集装箱制造厂商

集泰股份（002909）： 公司生产的集装箱用密封胶和水性底架漆产品以全球50%以上市场份额

麦加芯彩（603062）：公司涂料产品广泛运用于集装箱表面涂层

中集环科（301559）：公司主营业务是集罐式集装箱设计研发、制造和销售

哈焊华通（301137）：公司持有30%新华昌集团股权，系国内第三大集装箱制造商