得润电子下一个万亿赛道-韭研公社

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得润电子下一个万亿赛道

迪迦奥特曼

明天一定赚的韭菜种子

2022-03-10 18:22:45

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，新生产乘用车要求配备EDR。由此单独的行车记录仪、EDR设备以及ADAS系统复用行车记录功能将成为市场的多个备选项，明年相关设备将成为新车标配。

该标准原定于2021年实施，后经反馈为完善标准，给汽车企业准备时间，沟通后改为2022年执行。

为什么要强制配备EDR？EDR能够记录行车数据，尤其是事故发生前后数十秒的数据。国内目前主要采用行车记录仪，大多是粗浅的GPS数据、视频数据。在燃油车时代，EDR的性价比不高。但随着新能源汽车的兴起，复杂的电控系统、自动驾驶技术，存在电动车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患，EDR成为刚需。
他解释称，燃油车的机械事故较少，大部分情况下，只要通过交通监控、碰撞情况、刹车痕迹、双方证言，再加上简单的行车记录仪影响，就能判断事故原因和责任归属。
科普和EDR国标解读

EDR是Event Data Recorder汽车事件数据记录系统，也被称之为汽车黑匣子。专注于碰撞数据。

注意，在网络安全领域也有一个EDR概念是“改进终端检测与响应系统”，和汽车领域并不关系。

DSSAD是自动驾驶数据存储系统，是欧盟在2020年6月针对L3级自动驾驶，提出的数据存储要求，其中包含了EDR数据，并增加了自动驾驶系统一些信息，比如驾驶员状态和无人驾驶状态的切换信息。

(美式EDR设备)
DVR是Digital Video Recorder行车记录仪，这个大家比较熟悉是个摄像头。

Telematics特马系统/Telematic Box（T-Box）。因为主要应用于保险理赔（UBI车险），Telematics覆盖了全部的EDR数据要求，并增加了额外信息，例如近期目的地、呼叫记录，导航历史，与其他车辆经过记录等。与EDR系统不同的是，Telematics系统还额外有着一套无线通信使用2.5/3/4G的网络和授权服务器通信，以实现保险公司理赔和救援。EDR和特马系统有融合趋势，以避免车企重复投资。欧美市场中已经出现了Telematics和EDR系统合并在一个硬件里。

（EDR+Telematics）
OBD I/II是On Board Diagnostics汽车故障诊断接口。可以通过OBD来读取EDR黑匣子的数据。

（传统OBD接口）
GB 39732-2020 汽车事件数据记录系统国标规定包含：

数据：EDR设备应记录多维加速度、速度、碰撞检测、制度系统状态、胎压等信息。

存储：至少能记录三次碰撞，且支持断电存储。

接口：支持GB/T 34589-2017中的4.2.1端口（OBD）

符合以上标准的系统即可认定为EDR设备。

董秘实锤

董秘：公司车联网业务拥有成熟完整的车规级产品线，具备核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术，可以记录驾驶习惯、驾驶里程、碰撞情况等，并对数据进行采集和精算分析处理，实时反馈给保险公司和车主，在精确定保、防止骗保、车辆定位追踪、车辆救援等方面给保险公司及车主提供更为精准的服务；目前主要为欧洲知名保险公司提供产品服务，同时也将密切关注国内UBI保险的发展。

得润电子（Meta System）

主营业务：得润电子当前的主营业务是快充OBC。公司是全球首家研发并生产22kW 800V平台高功率车载充电器的厂商，采用碳化硅高频解决方案，在业界属于领先水平，已经量产，配套保时捷，宝马等厂商。

车联网子公司涉及类EDR Telematics：Meta System是得润电子的子公司，在车联网领域已经在欧洲耕耘多年。Meta在UBI保险有十几年的经验,全球用户近600万(今年预计再增100万)，保险客户包括安联、Vazno、RSA等,是全球UBI保险最成熟的企业。Meta System的传统客户有宝马、戴姆勒奔驰、菲亚特等全球领先汽车品牌，同时相继获得标致雪铁龙、一汽大众和上汽大众的青睐。Meta System主要通过Telematics设备获取汽车行驶状态，并提供给UBI，一种欧洲广泛使用的基于驾驶里程和驾驶行为的保险服务。UBI会是中国车险的发展方向之一，若在国内落地，得润电子将获得先发优势。而EDR新政则意味着UBI车险的春天不远了。

Meta中国化项目：控股子公司重庆美达6月4日公告，重庆美达近日和光束汽车正式达成合作，被指定为光束汽车“ODP 集成式车载电源管理模块”项目独家供应商。光束汽车将有多个车型搭载该集成式车载电源管理模块，生命周期销售额预计达50亿人民币。

Meta资本运作：得润电子持股Meta约35%是大股东。之前引入四川港荣投资发展集团（宜宾国资）受让了部分，港荣集团持股约34%二股东。根据约定，在2022年10月前Meta将以香港联合交易所主板或其他国际主流证券市场为上市目的地申请独立上市。

华为加持

Meta System也与华为签订了合作备忘录(MOU),共同推动车联网行业的发展,提供端到端的车联网UBI解决方案。

行业其他公司

行车记录仪：启明信息，豪恩汽车电子装备（IPO中），苏州智华（金固股份参股9.31%），海康威视等。

T-Box（部分车企通过升级T-Box实现EDR功能）：均胜电子，子公司宁波均胜普瑞智能车联有限公司与大唐集团旗下的辰芯科技有限公司签署战略合作协议，联手发力汽车智能车联技术，打造新一代TBOX和V2X，可能涉及EDR相关数据。

风险提示

冲关行情当日往往以大为美 + Meta System国产化不及预期

个股基本面分析，无法预测涨跌，请独立思考，不做投资建议。（来自韭菜公社jiucaigongshe.com）

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