周五下午媒体报道广汽石墨烯电池已实车量产测试并将于月底发布,石墨烯个股及广汽集团随即纷纷涨停,周末话题不断发酵,但细看却有诸多猫腻...
14:05【独家电报|广汽集团石墨烯电池已实车量产测试 将于本月底发布详细信息】财联社1月15日讯,记者独家获悉,广汽集团石墨烯电池已进入实车量产测试阶段,并将于本月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息。今日,广汽埃安发布官方海报称,搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%,NEDC续航里程1000公里,硅负极电池将进入“月充时代”。海报还称,这一全新动力电池科技“即将量产搭载,不用等到明年”。(财联社记者 刘阳)(来自财联社APP)随后广汽集团开始拉升,尾盘上板,随后石墨烯概念尾盘集体涨停那么广汽这次说的石墨烯电池到底是个什么玩意,今天好好说说首先看看广汽发布的图片,他蹭了一个高大上概念石墨烯电池,其实电池根本不是石墨烯电池,而是全称:石墨烯基锂电池,石墨烯基锂电池和石墨烯电池压根是两回事,石墨烯基锂电池只不过是在锂电池的正负极添加一点石墨烯氧化物的材料,加快一点充电速度,仅此而已,电池组的电芯其实还是三元锂电池,而不是石墨烯下面我再说一下石墨烯的价格 石墨烯分很多种,纯度99%以上的石墨烯才叫石墨烯,其他纯度99%以下的都称为石墨烯氧化物,很多人拿石墨烯氧化物吹成石墨烯卖给不懂行的人,正宗石墨烯其实很贵的,一克都在100-300元1克不等,化学实验用的石墨烯氧化物都在单价10-30元1克正常一辆车的电池组的电池芯都在几百Kg,如果使用纯的石墨烯作为电池组,光一个电池组都要几千万人民币,这种电动车谁买的起?
再说说8分钟冲满85%里程1000公里续航,我们再讲讲充电桩如何冲进去这么多的电量,如果行程1000公里的汽车最少需要100-160度的电才行,给你科普一下,假如8分钟充满电(100度电),那么电流要1400多A,这线缆要多粗?直径20厘米以上才可以,老师们可以自行感受,目前全世界没有这样的充电桩,如果几量汽车一起充电,整个小区都会瞬间没电.最后再说说昨天论坛上广汽董事长自己说的电池 看好了么,广汽说的石墨烯电池本质上是三元锂电池,而且所谓的三元811电池和622电池都不是广汽自己的电池而是使用的宁德时代的电池,广汽只是把宁德时代的三元811锂电池正负极整点石墨烯基材料,就宣称自己首创的石墨烯电池,多不要脸的公司才能这么大言不惭的吹!可能还有老师问啥叫811锂电池即正极材料中为镍钴锰,同时含量比例为80%:10%:10%的三元锂电池而且811锂电池基本上还没成熟的商用,622锂电池已经基本成熟,而宁德时代的811三元锂电池综合续航里程也才650KM,根本达不到1000公里综上所述,广汽这次的石墨烯电池的本质其实就相当于你买了一台苹果12手机,然后你买了一个透明的手机壳,手机壳背面涂了一层石墨烯基氧化物,然后手机屏保设置成了广汽,然后广汽就说我开发出了最新款的石墨烯手机一样的性质,一样的理解。最后用同样是在论坛上中国科学院院士的一句话作为结尾,希望老师们别太上头,题材就是题材而已不是科技多牛,如果广汽的事情是真的他市值值1万亿
07:34【中科院院士欧阳明:电动车能跑1千公里几分钟充满电 一定是骗人】财联社1月17日讯,昨日,在中国电动车百人会论坛(2021)上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。”(来自财联社APP)