今日复盘：

市场情绪：指数放量低开高走、中线情绪高、短线情绪分歧

涨跌停比例：107:17

板块情绪：机构干活，赛道股火热，国企改革概念加强

短线龙头效应：短线龙头继续抱团，国企改革带出连板效应

市场高标：中通客车13板（汽车整车、移动方舱）、宝塔实业6板（国企改革、军工）

板块机会：

鸡狗果然很“坏”，昨天如果有人听他们的分析后卖出，今天就只有郁闷了。看今天涨势最好的科创板可不就是机构拉升的吗。

所以不管你承不承认，现在已经进入了机构主导行情的阶段了。既然是机构主导，那下面像前两年的结构性行情机会就会又来了。至于板块，我昨天文章已经提到过了。

首选国企，再选有国企改革题材附加因素，最后在新老基建和消费这两大GDP贡献分支中揣摩机会。

今天五月份结束了，简单做个小结吧。本月共19个交易日，实现月盈利10.59%，其中12天盈利，7天亏损。

出现回撤的是二三两周，原因是A股风格突变，赛道股群体崛起，短线赚钱效应断层，天地板地天板频出，尤其是基建地产板块中位股开始出现大面积亏钱效应，而短线连板新题材还没有走出来。

我此时还热衷于短线操作，主要仓位放在基建地产板块中位股，思维也停留在短线模式中，后经第四周调整战略和增加仓位，才逐步适应节奏。

所以，炒股者应该把盘面阅读放在第一位，实际操作放在第二位。否则如果操作方向错了，也许就会越努力越亏钱。

短线规划：立足国企的“稳增长”赛道和新老基建，减少短线题材仓位，增加中线赛道仓位，只低吸不追涨，越跌越买！

-------------------------------------

明日计划：

坚定自己操作体系，坚信盈亏同源，前一天定策略后一天执行，不盘中追涨追杀。

要想收益有突破，首先要攻克“知行合一”！

--------------------------------------

特别提示：

该笔记不具备投资指导功能，每个人都需要为自己的交易负责。