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比亚迪电池专家最新纪要
长线才能翻10倍
满仓搞的公社达人
2022-06-03 07:29:27

排产:

5月电池排产6GEV 6.3w+PHEV 6.4w;有一些原材料和零部件交付问题,基地产能爬坡良率问题,最后交付预计EV 6w+PHEV 5.5w6月电池6.5GEV 6.8w+PHEV 7w。实际可能还是会受一些供应链的影响。负极,人造石墨产能比较缺。芯片、电池托盘的交付也有一些影响。


负极:

供应商:贝特瑞(35%)、星城(30%)、翔丰华(20%)、正拓(10%)、杉杉(10%)。贝特瑞和翔丰华都是人造、天然都有供,DMI用纯人造的,EV长刀片已经在掺天然(第一代刀片掺25%,第二代6月准备切天然,掺杂30%),阶段性的方案,天然循环性能差。


石墨化估计年底才能释放新产能。高能量密度,焦要求高,有些需要用到进口针状焦。负

碳酸锂:

没有Q1那么紧张,当月排产能满足,铁锂可以有一定备库。


导电剂:

炭黑紧张。以前都是进口,伊利石、卡博特等。伊利石供给减少,卡博特来保证大部分。国内的,昊鑫在供一些。


方案:刀片一代是碳管+石墨烯粉末占比1%,(碳管0.7%+石墨烯0.3%,都做成浆料,碳管5%固含量,石墨烯4%固含量)。刀片二代(为了提高能量密度)是碳管+石墨烯粉末占比0.8%,(碳管0.3%+炭黑0.5%)。

第一代供应商:昊鑫、天奈、卡博特、海州。第二代供应商:昊鑫、天奈、卡博特、瑞泰。

第一代,低固含量的主要是昊鑫60%、海州40%;高固含量昊鑫70%、海州10%、卡博特20%

第二代,昊鑫80%,卡博特20%


碳管价格:第一代碳管,粗管,纯碳管浆料报价4.8w/吨,价格压得比较低。第二代管,不是纯的碳管浆料,是跟炭黑混的,6w/吨。

需求量:75Gwh电池,EV40GWH,一半第一代,1Gwh用量 2400吨铁锂*14/100,336吨;二代管,2400*12.5/100,

PHEV(15GWh,第一代碳管,用的会多一些,480/GWh)

剩下20GWh,也可以按480/GWh算。


昊鑫那我们的NMP去做,报价1.3w(其他两家报价2w)。


炭黑:黑猫没拿到样品,应该在跟国轩之类的做。焦作合兴,性能可以,报价偏高,所以没导入。无锡东恒,以前也供过碳管,性能还可以,但杂质含量不是很稳定。昊鑫目前供的是贸易的形式,买别人的,后面应该会去做。公司入股了,配合度比较高。


铁锂正极:

6家供应商,裕能40%、比亚迪15%、安达15%、万润12%、德方10%、丰元8%

目前产能是略微过剩的,但碳酸锂、磷酸铁紧张。去年加工费有涨一些,Q2加工费比Q1降了3-4k。加工费行业平均水平3w左右。裕能量大,加工费低一些;安达比裕能略高;万润高一些;德方和丰元偏向中低压实的,加工费比安达低一点,后面德方的份额可能会提升,粒径小,适合用在刀片二代。


锰铁锂,循环锰溶出的问题,常规循环还做不到2000次。目前在中试,计划明年Q3装车。目前中试德方家的,以上性能相对领先;其他家的也在评估。

电解液&;6F

现在在谈,还没定下来新的价格。Lifsi去年买了一些库存要消化,正常的没怎么用。后面要用的话,可能是锰铁锂改善循环。铁锂用的可能性比较小。 

隔膜

长刀片用干法,一代厚一点,二代薄了2uDMI用的是湿法。

铝塑膜

长刀暂时不做铝塑膜。短刀现在良率爬坡也很艰难,长刀其实良率难度更大。

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比亚迪
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宁德时代
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