1）2022.6.29,国家能源局综合司关于征求《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》意见的函；其中提到中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；选用梯次利用动力电池时，应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估。

消息刺激下，7月4日开盘，各类储能相关概念大幅上涨。7月7日，各类储能概念继续大幅上涨，锂电相关的阳光电源上涨20%；甲醇燃料电池相关的恒久科技10%；磷酸铁锂相关的派能科技15.68%，科信技术15.36%；金盘科技14.02%；逆变器相关的固德威12.41%，全钒液流电池相关的攀钢钒钛10%，锌液流电池相关的罗平锌电10%，锂铁电池相关的鹏辉能源14.79%。

同时，受此消息影响，储能电池相关概念股涨幅居前，传艺科技8天涨幅103%，攀钢钒钛6天涨幅67%，随后鑫科材料也连续两天涨停，今日市场全球唯一的甲醇电池概念股恒久科技也迎来涨停，目前该股正处于底部启动。相关概念详解如下：

2）甲醇燃料电池——可长期蓄能的新型储能产品

甲醇燃料电池属于低温燃料电池，釆用质子交换膜做固体电解质，甲醇作为燃料。作为储能电池，其能量是作为化学能储存在电池燃料中的。具有储能能量密度更高、响应速度更快等特点，而其燃料甲醇具有洁净环保等特点，是比较理想的环保储能电池。
作为一种可长期蓄能的新型储能产品，甲醇燃料电池不需要甲醇重整制氢这个过程，而结构比甲醇重整制氢燃料电池更为简单，效率更高，相应地技术要求也较高。甲醇作为“液态阳光”，具有自发电和储能应急时旧”的优势，可以广泛应用于电动汽车、通信基站、军工、船舶动力、长航的无人机、微电网及新型分布式电站、不间断应急电源等领域。

也是由于其洁净环保等优点，受到国家政策的大力支持：2019年3月，国家工业和信息化部、国家发改委和科技部等八部委联合下发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》。 文件第五条特别提出：“鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用”，为甲醇燃料电池电动汽车可持续发展和甲醇燃料多元化应用指明了方向。

3）恒久科技——全球唯一能够生产直接甲醇燃料电池的企业

公司主营激光有机光导鼓、碳粉、硒鼓等产品。属于光学光电子行业。2019年，公司投资参股了苏州奥加华新能源有限公司，苏州奥加华新能有限公司是目前世界上唯一能够生产动力级直接甲醇燃料电池系列产品及相关电堆的企业。也是目前世界上唯一一家能够实现单个电堆达到动力级长寿命的直接甲醇燃料电池企业，并且已分别研发试制了全球首款电--电混合直接甲醇燃料电池物流车和 全球首款电--电混合直接甲醇燃料电池SUV车。
甲醇作为氢能源的较佳载体，该产品是将甲醇在DMFC电池中进行电化学反应，直接将化学能转化为电能，不再需要将甲醇重整制氢再转化为电能这个过程。DMFC电池产品，其电池结构比甲醇重整制氢燃料电池更为简单，效率更为高效，但技术要求相对较高。目前，已经开发成功一系列技术领先的DMFC动力级燃料电池产品和新型的轻型化电池产品。并且由于甲醇电池具有自发电和储能应急时间长的优势，可以应用在应急电源、安防紧迫、通信基站、应急照明、军工、船舶动力、长航无人机、微电网及新型分布式电站等领域。

另一方面，公司于2019年度全资设立了苏州恒久丰德新能源技术有限公司，主要从事新能源领域的核心材料、能源管理系统、新能源系统集成的研究与开发。公司立足于有机光导鼓等光电子器件及碳粉等先进功能材料为核心而形成的影像产业链，通过收购闽保信息及参股投资直接甲醇燃料电池（DMFC）项目，得以快速切入信息安全和新能源及管理系统领域，丰富和拓展了公司业务，为公司的未来发展打开了广阔的发展空间。

业绩测算

《节能与新能源汽车技术路线2.0》正式发布，确定了2025年燃料电池汽车保有量达到10万辆。

假设DMFC电池市场占有率为30%，销售量为3万套。

假设每套DMFC净利与欣锐科技燃料电池相同，则3万套DMFC净利润为5.66亿元，至2025年平均每年产生1.89亿净利润

假设恒久科技其他业务每年利润1100万，再保守给到20倍的PE，对应市值为40亿，相较于目前的21.85亿市值，具有翻倍空间。