特斯拉4680电池最快2022年底小规模国内上市,2023年实现规模化上市。目前特斯拉4680电池已达到了量产标准。该电池将会首搭于特斯拉Model Y。
4680电池上市对隔膜和铝塑膜的影响分析
向固态电池变革对公司影响分为大阶段:
液态锂离子电池阶段:需要用隔膜,铝塑膜仅在部分软包的高镍三元电池上用。
半固态电池阶段:需要用隔膜与铝塑膜(半固态电池大多为软包电池),单GWh电池对公司业绩贡献量最高。
全固态电池阶段:不需要用隔膜,但需要用铝塑膜(目前来看固态电池均采用软包),单GWh电池铝塑膜耗用量约为隔膜的十分之一,铝塑膜价格是隔膜的十倍。
半固态电池隔膜:半固态电池隔膜由于对孔隙距和孔径有特殊的要求,为定制化产品
铝塑膜:半固态电池多为软包电池,其量产将增加铝塑膜需求.
4680电池装车在即,预计年底特斯拉4680电池产能达100GWh。
铝塑膜:封装软包电池的关键材料
铝塑膜是一种用于封装锂电池的复合软包装外壳材料,具有保护锂电池电 芯的重要作用。铝塑膜通常由多层材料通过胶粘剂复合而成,结构上从外 到内主要可分为三层:最外层为外阻层,通常由尼龙或聚酯组成,用于保 护中间铝箔不被划伤,减少碰撞等外部因素对电池的损伤;中间为阻透 层,通常由铝箔组成,用于防止氧气、水分侵入;最内层为热封层,通常 由流延聚丙烯改性而成,起封口粘接的作用。
铝塑膜属于锂电材料产业链中游
,产品性能优异
,终端应用丰富
。铝塑膜 行业产业链的上游原材料主要是压延铝箔
、尼龙薄膜和胶黏剂等
,中游为 铝塑膜的生产制造环节
,通过复合工艺制备而成
,产品兼具金属铝箔的极 高阻隔性和塑料薄膜的柔软性
。依托在环保和性能方面的双重优势
,铝塑 膜通过封装消费电池、动力电池和储能电池等广泛应用于消费电子产品
、新能源汽车、电动工具、医疗器械等多重领域。
随着全球软包电池出货量持续走高
,带动铝塑膜需求高速增长
。据招商证券测算
,2025年全球软包电池装机量有望达到650GWh,对应铝塑膜需求量6.38亿平米,2021-2025年复合增速26%。以22元/平米的均价计算,2025年全球铝塑膜市场规模超过140亿元。
铝塑膜:
(1)行业需求快速增长:比亚迪推出软包磷酸铁锂电池加速软包渗透率提升,未来三年行业复合增速26%;
,
(2)国内技术研发多点突破,临近国产化拐点,预计今明两年出货量均有望翻倍增长:目前铝塑膜国产化率不足25%,对标四大基材90%以上国产化率,国产替代空间较大;
,临近国产化拐点,预计今明两年出货量均有望翻倍增长:目前铝塑膜国产化率不足25%,对标四大基材90%以上国产化率,国产替代空间较大;(3)行业壁垒较高:有工艺、设备、材料等五大壁垒,且持续提升;
,(4)竞争格局清晰,锂电池铝塑膜一度被日韩垄断,国产化率不足20%,目前已经开启国产替代进程,国内仅有少数企业掌握相关技术,进入门槛高。
(5)半固态电池量产催化估值提升:固态电池或为锂电池发展终态
,而固态及半固态电池均需采用软包封装路线
,从盈利水平及关联程度来看
,铝塑膜是固态电池概念受益较大标的
。
随着新能源汽车行业的快速发展,铝塑膜需求将呈现爆发式增长,市场前景十分广阔。汕头乐凯公司在市、区的支持下,总投资1.57亿元开展“锂离子电池软包铝塑复合膜产业化建设”项目。
该项目占地面积三千多平方米,建成达产后,将具备年产铝塑膜1200万平方米的生产能力,进一步推动国内铝塑膜行业的发展,提升我国锂离子电池的国际竞争力。