滚装船运价从2020年低点至今上涨6倍，创历史新高，新造船价格也大幅上涨并创历史新高，行业进入繁荣期。主要因为中国新能源车出口量增长3倍以上，电动车更大、更重，需要占用滚装船更多空间和载重吨；新冠疫情引发港口拥堵，船舶周转效率下降，有效运力供给减少。＞中国新能源车出口量有望持续高增，带动滚装船运量高增；全球汽车海运贸易航线有望重构，中国出口带动平均运距变长；中国滚装船造船优势明显，中国船厂占据75%的订单。＞预计2022和2023年全球汽车进出口量有望进一步增长。但滚装船运力年化增速仅1%左右，行业有望持续繁荣，国内滚装船运输企业的运力规模还较小，未来将迎来较大发展机遇。

    1）运价创新高，行业繁荣期

2022年初，滚装船日租金和造价都创历史新高，行业进入繁荣期。背后核心驱动力：

一是中国汽车出口量大幅增长，尤其是对欧洲和南美，运距更长、运输需求更快增长。

二是2021年中国新能源汽车出口量增长3倍以上，而电动汽车更大、更重，需要占用滚装船更多空间和载重吨。

三是新冠疫情引发港口拥堵，船舶周转效率下降，有效运力供给减少。

    2）中国汽车出口有望大发展

中国汽车产业竞争力增长，汽车出口有望迎来大发展。

一方面，国产汽车的质量、技术、品牌、服务等竞争力持续提升，带动出口量开始高增长。同时，出口单价提升，说明在高质量增长。另一方面，新能源汽车产业已经全球领先，未来出口潜力大。

2021年中国新能源汽车产销量占全球一半左右，全球新能源汽车销量前十和动力电池装机容量前十企业，都有近一半在中国。在全球汽车电动化、智能化浪潮中，中国依托不断完善持续增强的新能源汽车产业链，有望实现出口大发展，成为全球新能源汽车出口中心。