[烟花]事件描述：
北美NHTSA 2021年11月23日发布特斯拉model Y召回公告，总计召回826辆。国家市场监督管理总局2021年12月3日发布特斯拉Model Y召回公告，总计召回21599辆，主要是因为转向节的强度不足。
[烟花]事件点评：
[太阳]事件过程：在特斯拉9月生产车辆时发现数个转向节形变并与供应商展开调查，经过特斯拉与供应商检测所有生产数据后确认某批次转向节淬火工艺上热处理不足。11月21日特斯拉与供应商完成所有测试、分析和原因追踪后锁定了召回车辆范围。预计召回车辆中仅有0.2%的概率会发生转向节变形，召回后车型将进行检查，并对不合格产品进行更换。截止召回前，北美和中国缺陷报告案例或投诉案例以及保修索赔案例均为0起。
[太阳]汽车召回对资本市场而言较为陌生，但北美汽车召回是普遍事件。2021年北美总计召回397起，其中通用、奔驰、福特召回案例均超过40起，召回数量分别为509万、181万和795万。特斯拉今年召回9起事件，累计召回17.2万辆车，本次事件北美仅召回826辆，属于召回中最小一起。北美召回机制较为成熟，车企自身发现问题就会启动召回，且召回中会详细描述事件原因以及对应供应商。中国在2020年共计召回142起，其中前五本田194.60万辆、通用90.15万辆、奔驰80.43万辆、丰田66.64万辆、沃尔沃53.58万辆。本次特斯拉中国在事故0发现背景下召回是秉承对用户高度负责的态度，对可能涉及车辆进行召回检测，且数量较小，影响较小。
[太阳]本次召回转向节从修复角度极为简单，仅是单道工艺的补足，且召回数量较小，在召回事件中属于较低级别的案例，涉及召回金额有限。汽车工业产业链较长，工艺较为复杂，生产过程中容易出现各类问题。部分问题在整车质检环节发现，也有部分问题会在售后端暴露，在汽车工业中属于正常事件并不会影响车企与供应商关系。
[太阳]拓普集团在生产与质量管理实现全数字化，嵌入A级追溯系统，精准锁定存在缺陷的批次产品。拓普集团作为少数具备全套底盘系统解决方案的民营企业，行业评价较高。本次召回仅为孤立事件，并不影响公司长期发展。公司从底盘系统到热管理再到空气悬架，产品和客户持续拓展，有望成为智能电动汽车时代的平台型企业，长期成长空间广袤。预计公司2021、2022年归母净利润为12亿和18亿，对应估值为53X和35X，近期受情绪影响有所调整，持续重点推荐。