【LG的电池问题】问题的核心要素,还是通用汽车和 LG 的专家已经确定,除了韩国的梧仓工厂,其他工厂也有相似的制造问题——在电池中同时存在两种制造缺陷(负极极耳撕裂和隔膜发生褶皱)是导致Bolt EV起火的根本原因。而目前通用汽车还没能力确认生产出质量过关的电池模块,所以采用两种处理方式:使用 Hilltop Reserve 模式(适用于MY 2017-2018的Bolt EV)限制充电SOC(适用于 MY 2019-2022 的Bolt EV)模式,将车辆设置为 90% 的充电限制状态备注:这个说法其实和现代汽车的说法相似,目前的问题仍然聚焦在制造问题,最大的考虑是在欧洲是否会召回。如果后续雷诺、大众两家做BEV的大客户也会发生这个事情,那LG的整块BEV业务将面临非常巨大的挑战。
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