一、先看技术面

看短期趋势横盘近3个月，近期随着华为密集的发布会看是底部持续放量，突破平台。

突破平台后向上的空间打开了

看长期趋势它还位于大形态底部位置，就技术面的理论上来说，它将会攻击到30颈线附近，至于需要多少时间只能跟随趋势去做。

二、基本面

营收一直保持增长并且没有产生过亏损，说明公司的经营能力值得称赞

从它的财报里可以了解到该公司主营的产品是汽车的电机，目前的营收以二轮车和家电的电机为主，新能源汽车电机是它新的营收来源，深度绑定华为将使他充分受益。

驱动电机是电动汽车重要的组成部分

新能源汽车驱动电机定子铁芯

新能源汽车驱动电机转子铁芯

新能源汽车驱动电机定子总成

新能源汽车驱动电机转子总成

电机需要第三方认证，合格后会形成稳定的合作关系

三、消息面

华为汽车于9月底发布了问界M7，十一月还将发布智界S7，十二月发布问界M9，后两个月都有炒作的预期，另外问界M7的预定量非常好超出市场预期，对它都是极大的利好。

华为汽车正在迎来从0-1的时刻，产品线开始逐步丰富

改款问界M7是否会成为上一个华为的拐点MATE10？

从这个图中能看出塞力斯二厂的产能在每天750辆，而目前每天的预定量是1500量，订单量已经超过3万台。

个股消息：

董秘实锤它和华为是合作关系，并且供货大疆和理想

市面上看到的带华为logo的DriveOne 电驱三合一总成里的电机基本都是信质生产的，DriveONE电驱动系统，包括三合一电驱动系统和多合一电驱动系统两种。三合一电驱动系统则高度集成了电机、MCU (电机控制器)、减速器，峰值功率覆盖150kW、220kW和270kW，可适配A0 ~C级车型需求。多合一电驱动系统内部集成了电机、减速器、MCU (电机控制器)、DCDC(直流变换器)、PDU (电源分配单元) BCU (电池控制单元)以及OBC (车载充电机)，体积更小。DriveONE电驱系统的一大亮点在于采用效果更佳的智能油冷技术，实现电驱超小体积、超轻重量、超长寿命、超优性能。

华为在电机方面的合作方只有3家

理想的这个电机就是华为提供的

工厂的招聘上直接用了华为的名字

大股东披露了正在进行股权转让，转让价格不低于15.113元，目前的收盘价是15.46

股价位于转让价附近，向下空间小，向上空间大

根据技术面+基本面+消息面，结合华为汽车将要迎来的拐点判断，不仅仅是问界，在华为打造的汽车体系中，信质集团受益深度绑定华为，在业绩上有质的飞跃。