1、Xpilot软件收入：今年1月OTA推送后，开始进行Xpilot软件收入确认，Q1一共确认8000万元（占收入比例2.5%），其中5000万元是去年交付的3000辆P7对应的，3000万元是今年Q1交付的P7对应的收入；今年3月Xpilot 3.0版本的P7交付比例提升至25%，预计Q2 Xpilot软件收入比例超过1%。

2、供应链情况：1）芯片方面，Q2将是最艰难的时间，预计最快21Q3最慢22Q1会得到缓解，小鹏有相应的措施有信心解决芯片紧张的限制；2）电芯方面，铁锂电池目前交付比较少，预计产能爬坡需要1个季度，预计21Q3铁锂电池的供应将稳定。Q2 1.55-1.6万辆的预测已经考虑了上述影响。

3、原材料涨价影响：Q1还没有明显影响，预计对Q2毛利率的影响不超过1pct，影响有限。

4、铁锂版本情况：目前G3订单中铁锂版本占比超10%，P7超20%；预计铁锂电池具备更大的定价空间，将争取到更多的用户。

5、P5的预订情况：P5上海车展后53个小时订单数量破万；目前P5的订单数量是之前P7当年在车展发布之后订单数量的数倍，并且门店的反馈也要比P7好，相信P5的销量肯定比P7高。