凯龙股份背靠国资，布局了整个氢能源的产业链。

武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司在行业也是领先地位。 

2月29日山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》：自2024年3月1日起，对行驶山东省高速公路安装 ETC 套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费，政策试行期2年。

受益最直观的，就是各地重卡，加之之后还有开会的政策新预期，国资的优势更为明显。

根据香橙会测算，享受购置补贴后的氢能重卡的全生命周期成本为408.8万元，比燃油重卡节省约129万元

从以上数据模型测算不难看出，山东高速免收氢能汽车通行费后，氢能汽车一下子就有了经济性，推广开来就容易得多。

如果全国其他地区有样学样，则氢能汽车推广就将迎来大爆发。