虽然新能源汽车销售火爆，但其实新能源汽车的市场保有量渗透率仍然较低，21 年新能源车占汽车保有量仅不到 3%，远低于 2021 年新车销量渗透率 13.3%。

所以新能源车除了购买新车需求外，在存量市场的替代空间极大。

当前存量市场中， 10 年以上车龄的保有量为 0.64 亿辆，占比达到 23%，随着车龄结构老化加快，预计到 2025 年 10 年以上车龄的保有量将达到 40%以上。

目前非营运车辆报废年限在 10-12 年，运营类报废年限则更短，油车即将进入大批量置换阶段。

而且人们买车正变得频繁，换购周期逐步变短，未来汽车存量市场的替换需求将快速增长。

国内车企纷纷加快燃油车停售计划，继比亚迪之后，长安、北汽等国内车企也都计划在 2025 年停售燃油车，合资品牌在燃油车品类的销量也将逐步退出。

因此未来燃油车在新车销售的占比持续下降是一个不争的事实，在政策和市场双重发力下，电动车将会占据主导地位。