近年来，我国铁路固定资产投资额变化幅度不大，2015-2019年投资额在8000亿元以上，据统计，2020年我国铁路固定资产投资额为7819亿元，同比下降2.6%。

截至2020年底，我国高铁里程已达到3.8万公里，远超规划目标，高铁运营里程稳居世界第一。“八纵八横”规划总里程达4.56万公里，当前建设进度已完成83%。此外，从历史规划来看，实际高铁建设里程都超过规划里程，未来高铁建设投资预计将持续保持高位。

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理的高级工程技术人才。

福建高速（600033）：

单季财务：第三季度争利润为2.38亿，环比增加426.96%

行业地位：该股总市值为83.16亿，市值在行业内排名居中。

主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理。主要产品为泉厦高速公路、福泉高速公路、罗宁高速公路。

山西路桥（000755）：

单季财务：第三季度净利润为5811.81万环比增加344.08%。

行业地位：该股总市值为96.26亿,市值在行业内排名靠后。

主要业务为高速公路管理与运营，通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益。

江西长运（600561）：

单季财务：第三季度净利润为375.92万, 环比增加107.94%。

行业地位：该股总市值为16.53亿,市值在行业内排名靠后。

主要从事道路旅客运输与道路货运。其主要产品包括道路旅客运输、道路货物运输、销售和旅游。在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业(2020年)”中，江西长运位居第6位。

湖南投资（000828）：

单季财务：第三季度净利润为2187.25万,环比减少66.18%。

行业地位：该股总市值为25.31亿,市值在行业内排名靠前,属于行业龙头股。

主营业务是高速公路建设运营、资产管理和物业服务、酒店投资经营、城市综合体投资开发。路桥收费为自主收费；酒店经营为公司自创酒店品牌，自主经营；房地产开发由公司旗下子分公司进行房地产项目开发；现代物业管理由公司旗下的物业公司开展物业服务。

吉林高速（601518）：

单季财务：第三季度净利润为8671.74万,环比增加460.85%。

行业地位：该股总市值为39.03亿,市值在行业内排名靠后。

主要从事收费公路的投资、建设、营运和管理。公司拥有长平高速公路的特许经营权,通过对路产进行收费、经营、管理实现资金还贷任务,并获得预期的投资回报。长平高速公路改扩建完成后收费期限25年,自工程建成通车之日起计算。

楚天高速（600035）：

单季财务：第三季度净利润为2.25亿，环比增304.649%

行业地位：该股总市值为55.07亿,市值在行业内排名靠后。

主营业务为收费公路的投资、建设及经营管理。主要产品为交通运输业、计算机、通信和其他电子设备制造业等。公司目前拥有武汉至宜昌里程为263.661公里的沪渝高速公路汉宜段、大悟至随州里程为84.39公里的麻竹高速公路大随段以及黄石至咸宁里程为55.97公里的武汉城市圈环线高速公路黄咸段的高速公路特许经营权。

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