下午= =20cm的方向到达了高潮,明天想继续加强得新特电气超强一字板带动,预期以3板为标准上下浮动。3个板怎么来的,新特电气底下起来三倍差不多是36附近,也就是刚好三个多的高度。对应主板差不多是7板左右,与新规之下8板监管停牌上稍显小一级
金智科技这几天跟大连重工互相卡位内卷,湖南发展先摁了跌停板之后14.00有资金撬板,眼看就要成功了,浙江建投14.03撬开跌停,分走了资金,双双失败回封跌停。这几天连续内卷的表现,其实是预期山西路桥今天封单极小,明天断板,不管是反核还是继续连板,悬念都留在明天、下周一,甚至是赣能股份出来,结合近来天气炎热,七月刚刚过半,电力股的时间和空间都有延续的可能。
中通客车的涨停,原以为是谢幕,后来越想越不对,最表层看是量能还没有继续放大,成交还有空间,可以阻止的是监管,但是只要控制住涨势即可,要是资金实在热情,第三次送进去?那这是真正的把中通客车跳水的预期给释放掉。万一在新规的监管下异动没有停牌那加速上涨进一步打开空间,都是极好的。所以想来想去,去下中通谢幕这个结论并不准确也没有用处。
对于今天20cm方向的尝试,目前还未有定论,且看再说。但从几个储能标的的涨幅来看,偏向于拉板出货。
早上amc债转股系列的天津普林和佳隆股份涨停之后,资金被20cm所吸引,下午高潮之后,踏空资金选择该板块继续做多,信达地产回封、鲁银投资和同达创业尾盘封板。
关键的还是市场对于连板的失望。