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动力电池退役潮起,回收赛道风口将至
九菜红了
2022-12-03 07:25:04

我国首批新能源车动力电池退役潮即将来临。近年国内新能源汽车销量高速增长, 动力电池装机量也随之迅速攀升,从 2016 年的 28.2 GWh 增长至 2021 年的 154.5 GWh,5 年 CAGR 为 41%。

 

根据动力电池联盟和弗若斯特沙利文预测,国内动力 电池装机量 2026 年将达到 762 GWh,5 年 CAGR 为 38%。早期安装的三元锂和 磷酸铁锂电池的循环次数分别为 1,500-2,000 次和 2,000 次以上,使用寿命约 4-6 年;随着动力电池能量密度逐渐提升,近两年新推出的车用电池平均寿命可达 6-7 年,据此推算动力电池的平均寿命大约为 6 年左右。判断在 2017 年前后国内首批 大规模应用的新能源车动力电池将在 23-24 年迎来第一波退役潮,再次提升市场锂电回收产业的关注度。

 

 

S超越科技(sz301049)S 公司主营为工业危险废物和医疗废物处置服务以及废弃电器电子产品拆解服务。公司目前阶段主要提供的服务为工业危险废物和医疗废物处置服务以及废弃电器电子产品拆解服务,主要生产的产品为部分工业危险废物资源化利用产品和废弃电器电子产品拆解产物。

 

 公司深耕废物处理和资源化利用行业,专业处理工业危险废物,医疗废物,拆解废弃电器电子产品,持续开展资源综合利用和节能环保技术研发,通过自主研发与合作研发的模式,已取得48项专利技术。公司主编或参编了一项国家标准及两项团体标准,并已发布实施,推进了废硫酸综合利用技术及废弃电器电子产品模块化回收线技术及方法的规范应用。公司目前阶段主要提供的服务为工业危险废物和医疗废物处置服务以及废弃电器电子产品拆解服务,主要生产的产品为部分工业危险废物资源化利用产品和废弃电器电子产品拆解产物。

 

S迪生力(sh603335)S 公司主营为汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,公司主要产品为汽车轮毂和汽车轮胎

 

 公司持有控股子公司广东威玛新材料科技有限公司55%股权,广东威玛主营业务为新能源废旧锂电池回收,处理及资源化再生利用等相关业务。截止至2021年12月7日,广东威玛第一期生产线已进入正常生产运行。广东威玛于2021年8月份第一期生产线开始投入生产,为测试运营阶段。

 

风险提示:本文所涉及板块及个股的资料和数据都是根据相关媒体公开报道,仅供参考,不作为证券推荐或投资建议。

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