最近要么没有逻辑特别看好的票，要么看上之后已经一路涨上去了，个股、主题挖掘暂缓，选了一家四平八稳的半导体材料公司躺平。

本项目是对社交媒体数据进行跟踪并分析，上险量的个人预测只是分析贴子数量的副产品，不准确，可以不看。通篇是软件计数的数据和对数据的总结分析，也不是只关注一家的车型，不涉及吹票。

网友们关心的主要图表：

*车帝数据

赛力斯AITO APP数据

本期内容

【赛力斯AITO APP五月第3周数据】

五月第3周，APP发帖总数环比下降1.9%，随问界M5智驾版的热度衰减回落到了智驾版发布前的水平。

提车贴环比略微增加。最近一个月提车贴数量都是在100左右，销量也没有惊喜。推测4月第5周、5月第2周的销量提升跟门店去库存、五一假期交付少有关。目前在智驾版尚不能交付的情况下，每周的常态化销量可能就是1000左右了。

订单贴环比上升16.7%，略有上升，但相比智驾发布当周还是处于较低水平。

本周帖子总体积极性有所回升，处于较为积极的水平。提车贴积极性有所回落，但仍较为积极。其他类型帖子积极性均有所上升。

发帖量前五名是广东、天津、上海、福建、江苏/四川。黑马天津、福建保持在了前五，四川首次进入前五。从近几周的趋势看，除了广东还是稳居大头之外，其他区域的发帖比例趋向均衡。

截至2023年5月23日，AITO APP上显示有门店总数1022家，其中768家体验中心，213家用户中心，41家展厅。自5月初门店数量大幅减少后，当前企稳回升，体验中心数量有所恢复。

【*车帝新能源热门车型车友圈数据对比分析】

1）本项目与AITO APP跟踪项目平行，在某主流汽车媒体平台（*车帝）收集问界、理想、比亚迪、特斯拉、极氪、蔚来共15款车型的车友圈帖子数据，进行横向、纵向对比。

2）五月第1周，发帖量前5名为：比亚迪汉DM、极氪001、特斯拉Model Y、比亚迪唐DM、比亚迪汉EV。比亚迪汉DM不知为何贴子数暴涨。特斯拉贴子数有所下降。问界M5发帖数下降但相对排名还行。理想贴子数保持稳定。

4）提车贴方面，现在都拉不开差距了。前三位为：比亚迪唐DM、特斯拉Model Y、极氪001。

5）订单贴方面，比亚迪汉DM第一，极氪001第二，特斯拉Model Y第三但与后面差距不大。

6）本周积极性得分较高的车型有比亚迪唐DM、蔚来ET5、比亚迪汉DM、比亚迪汉EV/理想L9。

本周积极性进步较大的有：理想L9、比亚迪除海豹以外的车型、特斯拉Model 3。本周退步较大的有：问界M5、M7、比亚迪海豹。

技术支持：@珞珈山鸡王

特别感谢：@珞珈山鸡王 @Rack @Blooder @YZZ/

赛力斯AITO APP数据分析

五月第3周（2023年5月15日-2023年5月21日）

1）帖子数量及结构

本周APP发帖数平均每天356条，相比上周下降1.9%。可以看到，自之前智驾版带来一波热度之后，当前帖子数量进一步回落到了智驾版发布前的水平，印证了之前提出的一种可能性：至少在自家APP端，热度回到解放前了。

本周提车贴一共102条，相比上周增加3条。最近一个月提车贴数量都是在100左右，销量也没有惊喜。推测4月第5周、5月第2周的销量提升跟门店去库存、五一假期交付少有关。目前在智驾版尚不能交付的情况下，每周的常态化销量可能就是1000左右了。

订单贴一共77条，相比上周上升16.7%。略有提升，但是跟智驾发布当周比还是处于较低水平。

帖子结构上，M5帖子占比在38%左右，占比有所下降； M7帖子占比在25%左右。M5EV的帖子标签当前已经不存在，所以以后不再统计M5EV帖子的占比了。

2）帖子情感积极性

本周帖子总体积极性有所回升，处于较为积极的水平。提车贴积极性有所回落，但仍较为积极。其他类型帖子积极性均有所上升。

3）发帖地区

发帖量前五名是广东、天津、上海、福建、江苏/四川。黑马天津、福建保持在了前五，四川首次进入前五。从近几周的趋势看，除了广东还是稳居大头之外，其他区域的发帖比例趋向均衡。

4）门店数量及区域分布

截至2023年5月23日，AITO APP上显示有门店总数1022家，其中768家体验中心，213家用户中心，41家展厅。自5月初门店数量大幅减少后，当前企稳回升，体验中心数量有所恢复。

以后不再提供之前提供的第二种统计方法（即把历次抓取的门店数据汇总去重，从而避免有门店因为装修升级或暂停营业而抓取不到的情况），因为这周发现有部分门店因为修改了地址而导致重复统计。

门店的区域分布见下。门店较多的省份有广东、江苏、浙江、山东。

5）门店所在城市级别分布

下面是问界门店的城市级别分布图，以及最近5周不同级别城市门店的变动情况。

可以看到，当前问界的门店近六成分布在一、二线城市。作为对比，下面是中国不同级别城市的比例分布：

实际上三线及以下城市占了中国所有城市的84%，一、二线城市只有16%（当然，一、二线城市也贡献了主要的人口和消费能力）。如果未来中国的国民经济、人民消费水平能持续发展，问界在三线及以下城市的发展潜力还是很大的。

*车帝新能源热门车型车友圈帖子数据对比分析

五月第3周数据（2023年5月15日-2023年5月21日）

1）帖子总数对比

本周发帖量前5名为：比亚迪汉DM、极氪001、特斯拉Model Y、比亚迪唐DM、比亚迪汉EV。比亚迪汉DM不知为何贴子数暴涨。特斯拉贴子数有所下降。问界M5发帖数下降但相对排名还行。理想贴子数保持稳定。

2）提车贴数量对比

提车贴现在都拉不开差距了。前三位为：比亚迪唐DM、特斯拉Model Y、极氪001。

3）订单贴数量对比

比亚迪汉DM第一，极氪001第二，特斯拉Model Y第三但与后面差距不大。

4）帖子积极性对比

上市车型中，积极性排名较高的有：比亚迪唐DM、蔚来ET5、比亚迪汉DM、比亚迪汉EV/理想L9。

之前解释了，得分低不一定代表积极性差，贴子数多的车型往往积极性得分低。

本周进步较大的有：理想L9、比亚迪除海豹以外的车型、特斯拉Model 3。

本周退步较大的有：问界M5、M7、比亚迪海豹。

5）帖子数据与上险量的关系

5月第2周数据缺失，第1周受到假期干扰，所以趋势不明显。

词云图

词云图是把AITO APP帖子/车友圈帖子高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个社群讨论的内容、主题。

AITO APP

问界M5

赛力斯AITO APP：

1）AITO APP数据跟踪项目抓取了AITO APP上的帖子数据和门店数据。

2）帖子数据会分析不同类别的帖子数量，包括总帖数、提车贴（帖子中包含“提车”关键词，会出现“提车后**天”这类误归类情况）、订单贴（帖子中包含“定单”、“大定”、“定金”等关键词）、不同车型的帖子（根据帖子标签和车型关键词）。

3）每条帖子根据一个简单的NLP算法分析其情感积极性，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。

4）少数帖子带有位置标签，从中可以分析帖子的区域分布。

5）门店数据会统计门店总数，包括用户中心、体验店、展厅的数量。也会统计门店的区域分布、不同级别城市分布。

6）每次提取的门店数据相比上一周不是完全的累加关系，会有一些门店由于装修升级等原因而提取不到。

7）每周、每月数据还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把帖子中高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出当期帖子的内容、主题。

8）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。

*车帝：

1）*车帝是每一个车型都有一个车友圈，我从中抓取车友圈中的帖子数据。抓取的车型包括问界M5、问界M7（M5EV还没有专门的车友圈），理想L6、理想L7、理想L8、理想L9，极氪001，蔚来ET5，比亚迪唐EV、比亚迪唐DM、比亚迪汉EV、比亚迪汉DM、比亚迪海豹，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。

2）帖子数据来源于网页端对应车型的车友圈页面。但在APP端还有用户对车型的打分、评价，这部分数据目前暂时没法抓取。

3）目前比较的是每日的帖子总数、提车贴总数、订单贴总数、平均积极性。

提车贴是看帖子中包不包含“提车”这一关键词，会有诸如“提车**天后，车子……”这样的帖子被错误归类，但是对于大样本数据比较问题不大。

订单贴是看帖子中包不包含“订单”、“下定”、“下单”、“定了”、“合同”、 “买了”、“锁单”、“大定”、“小定”、“意向单”、“违约单”等关键词，也存在错误分类的可能性，但同样问题不大。

平均积极性跟AITO APP项目的算法一样，都是套用了一个简单的自然语言处理算法，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。

4）每天、每周的数据因为颗粒度太小不一定有太大意义，更有意义的是把每周数据汇总进行分析。

5）除了上面的三个指标外，每周每个车友圈还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把每个车友圈高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个车友圈讨论的内容、主题。

6）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。

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