公司在2022年取得了显著的增长，无论是营收还是利润都实现了双倍以上的增长。尤其是新能源业务的表现更为出色，在公司总收入中的占比继续提升。公司去年的收入水平达到了294亿，比当初公司所制定的260亿元的保底和280亿元的目标都要高出不少，整体增幅达到52.3%。

公司的业务可分为新能源材料和城市矿山开采两大板块，其中新能源材料业务收入占比已经达到了74.16%，较2021年同比提高了3个百分点，绝对营收同比增长了58.8%达到了2102.18亿元。这意味着公司新能源业务的份额已从2016年的全部业务的1/4增长到了现在的3/4。另一方面，城市矿山开采业务的权重目前达到了25.84%，绝对额的增长也比较不错，达到了36.3%。值得一提的是，公司去年的利润也创下了历史新高，达到了12.96亿-13亿的水平，实现了较高的增长。

新能源业务在整体业务中的收入占比虽然已经达到了74%，但是相应的毛利率水平却是比其他业务要高的，达到了83%。

公司的核心业务仍然是三元全固体业务。在整个公司的毛利业务中，新能源业务占比已经达到了68%。这比例相比2021年提高了10个百分点，非常显著。同时，如果看绝对金额的话，整体的固体业务的毛利额同比增长了51%。在产量方面，去年公司的前驱体出货量达到了15.23万吨，比2021年提高了67.3%。收入方面，虽然收入占比从9%提高到了74.16%，但是产量的增长速度更为惊人，同比增长了67.3%。虽然公司在整体的三元前驱体中排名第二，在8系以上高、超高列的全固体部分，公司的出货量在同行业中应该是稍微大一些的，这也是公司在行业中独具竞争力的地方。

首先，2022年巴西及以上地区出货量占整体出货量的权重为75%，其中9系列超高率占60%的比重。同时，相较于2021年，8000吨以上的出货量占比权重提高了15个百分点，这意味着公司的整体出口量在不断攀升。

此外，在公司整体出口中，高附加值产品以海外客户为主，因此增大出口比重对整体出货结构、利润水平都有帮助。 其次，公司动力电池回收业务在国内尚处于早期发展阶段，但去年仍实现了107%的绝对吨位增长和300%多的营业收入增长，预示着该业务有着很大的发展潜力。

最后，公司自主设计、调试、运行的印度尼西亚液资源高压技术项目已经成功托运，并一季度实现了4500斤吨的出货。全年预计出货量可达26000斤吨。该项目出产的MVP含量高、水含量低、涅钴比稳定，且毛利率较存量业务高出不少，显示出了该项目的亮点。